新车前部外观也是非常的偏年轻化，虽然说侧身以及尾部比较的中庸，并且没有什么新意的存在，方式所表现出来的宅物空间也是非常理想的，内饰也是双色的搭配，也是营造出一定的高级感，车辆空间的变化非常的令人满意，第二排座椅既可以滑动，也可以翻折，最后一排座椅依然可以挂折，对于后备箱的灵活性也是带来了一定的帮助。对于车辆的价格来说，呈现出的性价比也是比较高的。
目前对于MP v市场上面，有许多车型都是非常受欢迎的，我们非常强劲的车型，基本上就是奥德赛、艾力绅，其实在这里我们也是忽略了一个比较成熟的品牌，品牌就是金杯海狮，对于华晨金杯来说，之前做的车型不能算是说MP v车型，而是定位于小型客车领域，在去年的时候，华晨金杯也是推出了旗下首款MP v车型，金杯f50，该车辆售价区间5.99万到8.09万元，也是属于一款入门级MP v车型，下面来让我们看一下这款车的具体表现。
车辆外观也是比较传统的MP v风格，并且车辆车头得到了重新的规划，看起来更像一辆SUV车型，车辆中网也是使用了镀铬来进行装饰，和大灯有了一个暇接，侧面线条也非常强烈，也是营造出一种非常硬朗的感觉，车辆没有匹配左侧后部车门，这种情况对于乘客上下车可能会带来一些不便，不过这也应该是出于安全方面的考虑，车辆尾部是典型的面包车风格，造型比较的方正，并且也是使用了镀铬来进行连接尾灯，对于流行趋势来说，跟随的也比较不错。
对于内饰来说，也是给了我们许多的新意，也是非常符合MP v车型的定位，双颜色的搭配为车辆内饰提供了很好的新鲜感，对于功能区划分也是非常的明显，车辆仪表盘设计非常的简洁化，传统的指针式仪表，配合的中央行车电脑，显示出来的信息也比较直观，车辆中控使用八英寸触控屏，并且具有手机互联功能，面对这个功能来说，相信在以后也会成为车辆的标配，车辆大部分功能按键都是以实体按键的方式出现，操作起来非常的便捷，对于安全方面也能够提供很大的帮助。
由于是MP v车型，车辆座椅布局采用2+2+3的方式，并且支持第二排座椅前后滑动，这对于空间来说也是有了一定的变化，最后一排座椅还是可以进行挂折，这种方式所营造出来的尾部空间也是非常宽敞，座椅也是使用金币来进行包裹，并且填充物非常适中，包裹性也比较不错，整个座椅也是偏舒适性，对于MP v车型来说，中间的座椅并不需要做过多介绍，因为一台MP v车型主要就是要看中间座椅的舒适度，看到最后一排座椅的时候，也是非常的有新意的，最后一排座椅靠背比较矮，但是作为头等来说比较的长，车辆只匹配有单天窗，第二排以及最后一排座椅配有独立的空调，MP v车型所营造出来的后部空间是非常宽敞，无论是对于居家还是装载货物都是展现的非常不错。
车辆使用一台1.6升自然吸气机器，并且匹配有五速手动变速器，车辆采用的是前置前驱的模式，车辆油门调校的比较灵敏，作为一台手动挡车型，油门与离合器配合也比较完美，在同级别中也是一个较高的水平，对于这台1.6升机器来说，2000转之前动力还是比较的温柔，但是超过2000之后，动力输出就会比较的稳定，在准备进行超车的时候，最好就是把车辆转速拉到3000转以上，车辆才能获得一个更好的动力，在每小时120公里速度行驶的时候，车辆转速在3400转左右，对于这辆车来说，毕竟使用的是一台1.6升机器，有这种情况也是在意料之中的。
从车辆各种表现来看，这辆车无论是家用还是商用的话，都是完全没有任何的问题，车辆动力系统表现得比较温柔，对于城市代步来说，是完全没有任何的问题，相信也没有人会开着一台MP v车型在高速上面来进行飙车，面对现在这个拥堵的城市来说，1.6升机器也是完全够用的，并且车辆还是拥有的一个百公里八升左右的油耗，相对比于同级别对手来说，也是有一定的优势，虽然说有一定的不足，但是这辆车的性价比还是比较高的。
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