一汽-大众：新车用扭力梁悬架！卖10万抢比亚迪、零跑市场？

CMP平台是大众集团专门为中国市场开发的A级车平台，能够实现成本降低40%，并将研发周期缩短30%。一汽-大众已经开始招标CMP21项目，该项目涉及后轴总成、扭力梁台架疲劳试验夹具等。预计该平台的首款车型将采用扭力梁后悬架。

此外，基于CMP平台打造的入门级纯电动A级车型将于2026年开始上市。这款车型的价格将比现有的ID.系列更为亲民，有望主打10万级别甚至以下市场，与比亚迪的秦/宋系列和零跑B10等车型展开竞争。

此为效果图，仅作示意之用

扭力梁后悬架结构简单、成本低廉，广泛应用于经济型车辆，但在舒适性和操控性能上略逊于独立悬架。

CMP平台由MEB平台演化而来，其旗下车型将采用前轮驱动、全新的电力驱动系统和动力电池技术。此外，CEA电子电器架构和电池技术将与小鹏汽车及大众旗下合资公司进行紧密合作。