“每月还着电池租费，车却只能停在车库吃灰，这 16 万花得比窦娥还冤！” 浙江的金先生看着自家车库里的二手蔚来，气得直跺脚。去年 12 月，他通过朋友在天天拍车平台买下这辆车，过户时一切顺利，可短短半年后，车子被限电至仅能充 5%，彻底成了 “摆设”。更让他崩溃的是，咨询官方客服后才知道，这一切的根源竟在前车主未结清的金融贷款 —— 一场看似完美的二手车交易，最终让他陷入了多方推诿的维权泥沼。
去年冬天，金先生一直想买辆新能源车代步，朋友得知后，帮他在天天拍车平台看中了一辆蔚来二手电车，16.2 万元的价格让他心动不已。“当时平台给了认证报告，说车况没问题，过户手续也办得很顺利，我还以为捡了个实惠。”
金先生回忆，提车后第一个月，车子使用一切正常，他甚至按要求开通了电池租赁服务，每月按时准备交租费。可谁能想到，一月后麻烦悄然降临 —— 他突然登录不上车辆关联的 APP，联系蔚来客服后才得知，前车主存在未结清的金融方案，车子仍绑定在前车主账号下，他的账号无法正常关联。
“当时客服说不影响开车，我就没太在意，想着慢慢找前车主解决。” 金先生的侥幸心理，最终酿成了更大的麻烦。几个月前，车子突然被限电，无论怎么充电都只能充到 5%，根本无法上路。
更棘手的是，APP 登录不了，他连每月的电池租赁费用都没法缴纳。“一边是开不了的车，一边是催缴租费的提醒，我这是两头受气！” 金先生多次尝试联系前车主，可对方如同人间蒸发，电话不接、短信不回，他手里只有一个早已失效的联系方式。
无奈之下，金先生找到蔚来门店求助。店长坦言，车辆限电是因为首任车主贷款逾期，金融部门采取了技术限制，具体细节他并不清楚，只能记录下诉求向上反馈。蔚来官方客服也只是承诺 “加急处理”，却给不出具体解决时间。
“他们让我找二手车平台，说平台有义务协调。” 金先生转而联系天天拍车，可平台工作人员表示，他们仅核实车辆基本信息，前车主的金融贷款情况不在查询范围内，只能提供前车主的联系方式并从中协调，至于能否联系上、对方是否配合，他们也无能为力。
记者在调查中发现，金先生的遭遇并非个例。网上不少网友分享类似经历：有车主买二手新能源车后，因前车主未解绑账号无法使用车机功能；还有人遭遇 “隐藏贷款”，车子被厂家远程锁控。
业内人士透露，部分新能源车企为吸引消费者，办理按揭时不抵押车辆登记证书（绿本），而车管所过户仅核查绿本等证照，无法查询金融贷款情况，这就给 “问题二手车” 流入市场留下了漏洞。“前车主逾期后，厂家会通过远程技术限电或锁车，新车主就成了无辜的受害者。”
对于想买二手新能源车的消费者，有律师给出建议：交易前务必要求卖家提供金融结清证明，通过车企官方查询车辆是否存在贷款或抵押；过户时不仅要办车辆登记手续，还要同步完成账号解绑与权益转移，最好在合同中明确约定 “若存在隐藏债务，卖家需承担全部责任”。“别像我一样，只看车况和价格，忽略了这些关键细节，最后花了钱还闹心。” 金先生懊悔地说。
目前，金先生仍在等待蔚来的处理结果，天天拍车平台也表示会持续协调。这场 16 万的二手电车纠纷，不仅让金先生身心俱疲，更暴露了新能源二手车交易中的监管漏洞。希望相关车企能完善金融风控与车辆解绑机制，二手车平台也能加强信息核查，让消费者不再为 “前任的债务” 买单。毕竟，谁也不想花真金白银买辆车，最后却只能看着它在车库里慢慢落灰。
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