家用SUV安全才是王道，这两款空间大还耐用省油
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有句话说得好，家用买车，最怕啥？不是花钱多。不安全才真的是心里没底。想当年我刚有孩子那阵，看车直接只看价格和牌子。后来，遇到一次追尾，吓得我一晚上睡不着。从那以后，安全配齐，才是真正给家人做“减法焦虑”，不是吗？
今天，说说最近我帮助表哥和楼下小张选的两款SUV。理由很简单。安全、空间大、省油，日常家用不折腾。预算，说白了，一个二十万不到、一个十二万上下，都不焦虑。
别克昂科威Plus和日产奇骏荣誉。为啥这俩？
一来，安全配置一步到位。
二来，空间真是够用，不会说五个人坐进去，还得商量谁坐后备箱。
自己实际坐进去、开过，对比下来，体验差距一清二楚。
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先说昂科威Plus。新款的指导价表上写着22.99万到25.99万。现在，厂家一口价，最低16.99万就能落地，比很多小众合资车都便宜点。
外形这一块，还是别克的风格。坐在车前调调角度拍了个照，横着那一道“飞翼”格栅特别宽，宽到有点不像传统别克那个感觉。整车大气稳一点。还有分体式LED灯，下雨天或者阴天亮起来，远处看很扎眼。
尺寸我记下来了，长4822、宽1883、高1695，轴距有2833。啥概念呢？后排坐俩成年人，再加一个大人带娃，完全不会觉得挤。包括前排座都宽。我实话实说，大体格子司机也不会顶头顶腿。
内饰这块，30英寸一体大屏占满中控台，分辨率真比我家电视都大气。据说用的是高通骁龙8155芯片。实际用下来，CarPlay这些，微信语音助手都有，全系电子怀挡，还有全景天窗。我朋友来试驾的时候，直接手机无线充，一放就亮灯。
安全系统，就不多啰嗦那些缩写了。该有的都有：ABS、制动力分配、ESP、倒车影像、并线辅助、车道偏离。中高配还有L2级驾驶辅助。开高速一脚油门，轻松开到120，巡航很稳。四驱版本有多片离合器中央差速器，出城走烂路、下暴雨压根不担心打滑。
动力总成2.0T+9AT，最大马力237匹，高配有适时四驱。实际体验，加速8秒多。唯一可惜，2025款取消了48V轻混。油耗稍微高了一点。日常城市百公里9升多，跟老款相比大约多了0.5升。用朋友的话讲，就是该快的时候快，省油就稍微妥协了一点。不过，这油耗水平在中型SUV里还属于正常。
配置分高低不同。像艾维亚版，座椅通风、BOSE音响、空气净化器、20英寸轮圈、专属的蓝色配色都带着。我坐进去坐垫柔软，氛围灯也好看。不追求花哨的话，裸配也够家用了。
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再来说说奇骏荣誉。真心版限时才11.98万，领先版加6000到12.58万。上次跟车友聚会，聊起这价格，多少也算“卷王”。紧凑型SUV这个定位还真不偏科。
外形就那一套日产V字家族前脸。实拍新加了个苍穹灰，太阳底下有点蓝光。有点意思。
空间是奇骏的看家本事。我量了一下，长4675、宽1820、高1722，轴距2706。后备箱能放700升行李箱。试驾的时候，我身高一米八，前排调好，坐去后排照样能翘二郎腿。五口之家出行，不站着都不挤。带老人出远门，膝盖能活动，没有“压迫感”。
车里新加了个深蓝内饰，配合真皮材料，中控台还有实体按键。喜欢盲操的朋友用起来顺手。方向盘低配是塑料的，高配才用皮包。这很日产，节省成本。
仪表台还是传统机械指针+小屏幕。说实话，没什么花哨，但胜在直接。中控屏倒是有升级，12.3英寸，清晰度1920×720。车机叫Nissan Connect超智联2.0+，支持语音控制，导航、多媒体、远程控车都能用。
安全配置，像车道偏离预警、并线辅助、倒车影像、360度全景、车道居中保持这些，全系都有。日常家用，足够防呆。
动力是2.0L自吸+CVT，马力151匹，百公里油耗7.26升。最高车速183。起步没啥推背感，但踩油门不会拖泥带水。适合家用。想去山里撒野就算了。
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要说这俩车，真比省油，肯定奇骏更有优势。如果追求加速和高级感，昂科威Plus更到位。预算够，喜欢美系大空间多功能，大屏幕，选昂科威Plus。要省钱靠谱、皮实耐造，奇骏荣誉胜在稳定和经济。
不过话说回来，每年车企在轮胎和安全气囊这类配置上都是有玄机的。选车别光看牌子和参数，多关注下实际用料和做工。
有机会自己去店里试乘。不管买不买，都要试，毕竟坐进车里，身体第一感受骗人不了。刚好前阵子我试车时手里还拿着一包瓜子，摔了一地，也算是“亲身体验”里的一段插曲。买家用SUV，别焦虑，真的。有标准，多试几台，选自己信得过的就行了。
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