在12月23日，吉利旗下全新纯电皮卡“雷达金刚”震撼登场，正式面向市场发售。雷达作为吉利精心打造的首个纯电皮卡品牌，自诞生起便备受瞩目，其此番推出的雷达金刚，无疑将进一步拓宽皮卡市场的边界，满足更为广泛用户群体的多样化需求。此次雷达金刚公布的官方指导价处于9.98-15.98万元区间，价格设定十分亲民，极具市场竞争力。车辆在结构设计上采用了承载式车身布局，同时贴心地为消费者准备了标厢、长厢两种版本，让大家能够依据自身实际用途和偏好进行灵活挑选。
从外观造型来看，雷达金刚明显汲取了雷达RD6的设计灵感，整体风格与RD6有着较高的相似度，展现出家族化的设计语言。车辆前脸部分采用了封闭式格栅，这种设计既符合当下新能源汽车的流行趋势，又彰显出独特的科技感。熏黑处理的中网巧妙地与两侧灯组无缝连接，营造出一种简洁且大气的视觉效果。而车标LOGO摒弃了传统样式，采用字母样式设计，辨识度极高，进一步强化了品牌形象。车身侧面，呈现出皮卡车经典的主流样式，线条流畅且硬朗，彰显出皮卡车型应有的力量感与实用性。车辆尾部则配备标准的货兜，设计较为常规，没有采用过于标新立异的元素，整体设计风格能够很好地契合当下市场的主流审美观念，无论是在城市街道行驶，还是在户外作业场景中，都不会显得突兀。
进入车内，雷达金刚的中控台布局同样借鉴了雷达RD6的设计思路，给人一种熟悉且亲切的感觉。车内配备了内嵌式仪表盘以及悬浮式中控屏幕，这样的搭配在保证功能性的同时，也为车内增添了不少科技氛围。据相关信息推测，车机系统大概率搭载了先进的银河OS系统，能够为用户带来流畅、智能的交互体验。中控台的布局规整有序，各个功能区域划分清晰，操作便捷。此外，车内大量运用镀铬装饰条进行点缀，在提升内饰质感的同时，也进一步强化了车内的科技气息，让驾驶者仿佛置身于一个充满未来感的移动空间之中。
在尺寸规格方面，雷达金刚的标厢版本在长宽高上分别达到了5260/1900/1865（1880）mm，轴距为3120mm，其中货箱长度为1525mm，能够满足日常大多数场景下的装载需求。而长厢版本则在标厢版的基础上，对货箱长度进行了优化升级，增加了240mm，使得车身长度达到了5500mm，这一改变显著提升了车辆的装载能力，无论是搬运大件货物，还是进行户外露营等活动时携带装备，都能轻松应对，为用户提供了更为出色的实用性体验。
动力性能层面，雷达金刚展现出了丰富的选择。新车分别搭载了单电机和双电机系统。其中，单电机版本的最大功率可达180KW，峰值扭矩为309牛米，动力输出平稳且强劲，能够轻松应对城市道路以及一般路况的行驶需求。在零百加速方面，单电机版本最快仅需7.8秒，加速表现可圈可点。在续航里程上，依据不同的配置和调校，CLTC纯电续航里程分别为310km、430km、505km、605km，能够满足用户在不同使用场景下的续航需求，无论是日常通勤，还是中短途出行，都无需过多担忧续航问题。双电机版本的性能则更为强劲，其最大功率达到了280KW，峰值扭矩高达485牛米，在强大动力的加持下，零百加速最快仅需5.7秒，这样的加速成绩在同级别皮卡车型中表现十分突出，能够为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。在续航里程方面，CLTC纯电续航里程分别为330km、460km、520km，同样能够满足大多数用户的出行需求。
综合来看，雷达金刚是一款定位精准的工具车，能够切实满足刚需型用户的实际需求。尽管其纯电动力系统在一定程度上可能会让用户产生续航焦虑，但不可忽视的是，纯电驱动极大地降低了车主的用车成本，特别是在短途搬运场景中，其优势尤为明显。那么，对于这款起售价仅为9.98万元的雷达金刚，你认为它是否值得纳入你的购车考虑范围呢？
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