直降三千 配置反增 本田PCX160重塑踏板市场

直降三千 配置反增 本田PCX160重塑踏板市场

五羊本田这次玩真的。2025年3月，PCX160直接官降3000元。售价杀到19990元。配置却偷偷升级了。老车主心碎。竞争对手沉默。

▎刀法精准，砍价还增配

价格直降13%。但五英寸TFT全彩仪表给了。支持手机互联和导航投屏。阳光下的可视性优于老款单色屏。UI主题还能切换。KYB氮气后减震也安排了。滤震效率提升30%。告别老款“顶腰椎”的硬核体验。无钥匙系统升级。新增NFC感应钥匙。座桶远程开启更便捷。

动力系统还是那台157cc eSP+水冷四气门发动机。最大功率11.8kW。峰值扭矩14.7N·m。但ECU调校优化了低速线性响应。配合怠速启停。油耗低至2.03L/100km。续航近400km。一公里不到两毛钱。比地铁还省。

▎安全争议，短板仍在

单通道ABS成了槽点。仅前轮配备。雨天急刹后轮易抱死。安全性弱于双通道竞品。TCS需手动关闭。非铺装路面需频繁操作。

原厂风挡几乎无挡风效果。需自费改装。坐垫偏硬。用户反馈连续骑行1小时以上臀部不适。需加装凝胶垫。

▎竞品围剿，谁更值？

国产竞品配置碾压。天鹰TX150仅13280元。配备双通道ABS+TCS+7寸TFT屏。落地价低7000元。豪爵UHR150约1.7万。但少了TFT仪表和快充接口。

选PCX160：愿为本田品牌和全球化设计支付溢价。注重长期耐用性。选国产竞品：预算有限或追求高配置。

▎适合谁？这三类人慎入！

极端性价比党：同价位国产车配置碾压。PCX160硬件短板明显。长途摩旅爱好者：小油箱+单通道ABS+弱风挡。舒适性不足。新手/小个子骑手：车重136kg+764mm座高。挪车灵活性一般。

都市通勤族：短途代步+周末休闲。油耗与品质平衡。本田忠实用户：认可品牌价值。二手保值率党：PCX系列三年残值率65%+。远超国产车型。

▎总结：全球化车型的本土化妥协

PCX160的降价增配。折射出本田应对国产内卷的焦虑。若你追求“精装合资车”的稳定品质。它是2万级稳妥之选。若更看重配置与性价比。国产竞品已实现超越。

最后一句：你会为PCX160的品牌溢价放弃双通道ABS吗？