最近身边好几个朋友都在问我：10万出头的家轿，到底选谁最值？
我说你别说，现在这个级别的车，真有点“神仙打架”的意思。以前咱们买车，能跑、省油、坐着不挤就不错了。现在可好，颜值要高、配置要堆、智能要跟上，还得有那么点驾驶乐趣。这不，奇瑞最近推出的艾瑞泽8 PRO，就挺让人上头的。
说实话，一开始我也没太当回事，毕竟“PRO”这俩字现在都快成标配了。可真坐进车里开上一圈，我只能说：奇瑞这次，是真把“豪华舒享”四个字给支棱起来了。
外观：这颜值，真能“出片”？
先说脸面问题。艾瑞泽8 PRO的前脸用了全新的“流光式”格栅设计，配上贯穿式LED日行灯，晚上一开，那光影效果，妥妥的“灯厂”既视感。你别说，这车停在路边，真有人回头多看两眼。
车身侧面线条挺流畅，风阻系数做到了0.245，这在同级里算是顶呱呱了。要知道，很多20万+的车也就这水平。低风阻不光省油，高速时风噪也小，跑起来安静，耳朵舒服，这才是高级感。
车尾的贯穿式尾灯也挺有辨识度，点亮之后层次感拉满。整体来看，这车不像个“买菜车”，反倒有点装逼利器的意思——上桌第一个动筷，气场这块拿捏得死死的。
内饰：10万级里，它把“豪华”玩明白了
坐进车里，我第一反应是：这真是10万出头的车？
中控一块24.6英寸的超大联屏，分辨率高、反应快，UI设计也不拉胯。不像某些“车界网红”，屏幕大但卡成PPT。艾瑞泽8 PRO的车机用的是奇瑞自研的雄狮智云系统，支持语音唤醒、连续对话、OTA升级，日常用起来顺手，不劝退。
座椅是NAPPA真皮，一摸就晓得不是塑料感。主驾带记忆、加热、通风，副驾还有老板键。后排空间也够大，我1米78坐进去，腿还能伸直。地板接近纯平，中间坐人也不委屈。
最让我惊喜的是NVH控制。关上车窗，音乐一放，瞬间感觉和外面的喧嚣隔了一层。这可不是光靠隔音棉堆出来的，奇瑞在车身结构、密封工艺上下了功夫。舒适性配置这块，它直接拉满。
动力：1.6T+7DCT，家用够猛还省油
动力系统是1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合。这套组合在奇瑞多款车型上都用过，成熟稳定。
实际开起来，起步轻快，中段加速也有劲。城市里超个车，一脚油门下去，推背感说来就来。百公里加速7.8秒，在同级里算得上“驾驶玩具”级别了。
关键是它还省油。WLTC工况下百公里油耗才6.8L，我实际市区+高速混着开，一箱油跑个700公里没问题。燃油经济性顶呱呱，养车压力小，钱包不流泪。
底盘是前麦弗逊+后多连杆，调校偏舒适，过减速带和坑洼路面，滤震干脆，不松散。高速过弯时，动态稳定控制系统介入及时，侧倾控制得不错，开起来有底子，不飘。
智能化：L2级辅助驾驶，不是摆设
现在10万级的车，不带L2级辅助驾驶都不好意思打招呼。艾瑞泽8 PRO全系标配L2级，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测这些都有。
我特意试了高速路段的ACC自适应巡航+车道居中，表现挺稳。车子能自动跟车、保持车道，堵车时解放双脚，长途驾驶也不累。虽然比不上新势力那种“准L3”，但在同价位里，已经算很良心了。
车机还支持手机无线充电、蓝牙钥匙、远程控车，夏天上车前用APP提前开空调，那感觉，真香。
安全性：堆料狠，底气足
安全性这块，奇瑞一向不抠搜。艾瑞泽8 PRO整车高强度钢占比超80%，车身刚性够硬。标配6气囊、ESP、ABS这些就不说了，还多了疲劳监测、360全景影像、透明底盘。
我看过中汽研的碰撞测试，艾瑞泽8在乘员保护、行人保护方面得分都不低。安全性不是口号，是实打实的配置和结构。
横向对比：跟谁抢饭碗？
要说对手，绕不开吉利星瑞和长安UNI-V。
先看星瑞，也是1.5T/2.0T，空间大，品牌认知度高。但它的内饰用料和车机流畅度，跟艾瑞泽8 PRO一比，略显老咕噜棒子。而且星瑞优惠少，终端价格坚挺，性价比没那么突出。
再看长安UNI-V，外观更运动，还有电动尾翼，年轻人喜欢。但后排空间小，底盘偏硬，舒适性打折扣。而且1.5T动力比艾瑞泽8的1.6T弱一截，想要动力就得上2.0T，价格直接跳到14万+，性价比崩了。
这么一比，艾瑞泽8 PRO算是“全能型选手”：颜值不输UNI-V，舒适性碾压星瑞，动力配置还更猛。三电技术虽不是电车，但燃油车里它的整套动力系统调校，真算得上一流。
价格：这波操作，让老车主“气的蹦起来”？
艾瑞泽8 PRO的起售价10.99万，顶配才14万多。关键是，现在终端还有优惠，部分区域直接“跌冒烟了”，裸车价逼近10万大关。
这价格一出，不少刚提车的老车主估计要“气的蹦起来”——早知道再等等！但对咱们消费者来说，这波真是天塌了级别的利好。
开了一周艾瑞泽8 PRO，我的结论是：它不只是“舒适”，而是把“豪华舒享”做到了这个价位的极致。
它不靠单一亮点打天下，而是每一面都够强：颜值能打、内饰越级、动力够用还省油、智能配置拉满、安全也不含糊。没有明显短板，就是它最大的优势。
你说它有缺点吗？有。比如品牌影响力还是比不过“两田一产”，售后网点密度稍弱。但如果你更看重产品力本身，这些都不是事儿。
以前我们说“国民神车”，可能指的是皮实耐造。但现在，艾瑞泽8 PRO重新定义了“国民神车”——它是懂生活、懂享受、懂你钱包的聪明选择。
这样的艾瑞泽8 PRO，你会考虑买它吗？
面对星瑞、UNI-V这些对手，你会怎么选？
这样的车子，你爱了吗？
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