即使在最新的关税事件引发更大动荡之前，汽车市场本身就已是动荡不安的。随着消费者用金钱选择赢家和输家，车型层出不穷，消费者口味的变化最近也造成了一些损失。此外，关税也让全球汽车制造商陷入困境，包括沃尔沃和莲花在内的一些公司受到的打击比其他公司更大。
随着欧洲高级轿车濒临灭绝，只有三款车型在2025年依然屹立不倒，它们生活在一些近期引擎沉寂的经典车型的阴影下。下文，我们将低头致敬那些已不复存在的高级轿车，并再次抬起头来，了解剩下的三款将传承经典的车型。
我们关注的是欧洲高级轿车，特别是最近退出市场的几款车型，以及2025年及以后仍在销售的仅有的三款车型。重点关注中型轿车，也就是5系细分市场。因此，奥迪A5和梅赛德斯-奔驰S级等车型未纳入研究范围。
告别堕落的车轮
现款沃尔沃S90早在2016年就取代了S80。2020年进行了改款，并发布了ES90电动版。S90将在2026年推出升级版，但由于最新的关税政策，由于其在中国武汉生产，因此无法在美国上市。这很遗憾，因为它看起来相当漂亮，拥有流畅的全新设计以及大量的全新调整。所以，让我们怀着感激而非悲伤的心情来缅怀沃尔沃S90，愿它永远在那条天空的大道上飞驰。
捷豹自2024年起停产XF ，而在其充满挑战的品牌重塑过程中爆发的关税战意味着其在美国市场的前景充满不确定性。在其他市场，玛莎拉蒂Quattroporte已被停产，保时捷Panamera并非一款传统的轿车，因此我们未将其列入此名单。此外，由于关税战的影响，中国制造的莲花Emeya短期内不会在美国上市。
经过计算，如今欧洲行政轿车仅剩下 3 种选择，我们将在下面重点介绍它们。
2026款奥迪A6
德国制造的A6并非奥迪的旗舰轿车（旗舰轿车是A8），但它从不吝于将新设计和新技术推向市场。A6于1996年首次亮相。2019年，第五代A6问世，并进行了改款，计划于2024年上市。全新A6已于4月初亮相。目前，2026款奥迪A6在美国的定价和上市时间尚不确定，但2025款车型仍在销售，起售价为58,100美元。
随着周边竞争对手的不断消失，A6 始终坚持以科技驱动创新。最新款车型的自适应空气悬架和四轮转向系统，赋予驾驶者更敏捷、更直接的驾乘感受。轻度混合动力涡轮发动机不仅能够在低速情况下实现纯电动驾驶，还能提升汽油发动机的功率和扭矩输出。凭借奥迪所称的“空气声学”的精心设计，最新款 A6 无疑将成为迄今为止最安静的 A6 车型。
您会发现四缸和六缸发动机选项，2025 款车型的起始建议零售价为 58,100 美元，该车型仍可在美国购买。
2025款宝马5系
第一款宝马5系诞生于1975年。截至2023年春季，产量已超过1000万辆。最新一代5系是第八代车型，于2024年刚刚上市，2025年车型未作任何调整。这是宝马5系首次推出纯电动配置，最高功率可达593马力，i5车型系列将与标准版5系及其传统的燃气版车型一同推出。
具体来说，消费者现在可以在宝马产品线中同一位置的电动版i5 eDrive40或燃气版540i xDrive之间进行选择。轿车或许正在走向全面灭绝，但5系长期以来一直被誉为全球最佳车型之一。鉴于其屡获殊荣的i5系列目前备受关注，我们认为5系将通过赋予消费者选择权而获得良好表现。汽油动力后轮驱动版起售价为58,700美元，汽油动力全轮驱动版起售价为61,000美元，而电动版i5起售价为73,400美元。
梅赛德斯-奔驰E级
梅赛德斯-奔驰E级轿车于1994年首次亮相，其W124款车型采用方形大灯，1996年被四头灯的W210车型取代。如今，2025年，E级轿车已进入第六代车型的第二年。在竞争日益激烈的背景下，最新款E级轿车在个性和科技方面均实现了跨越式发展，全新的设计套件和选装配置鼓励消费者打造专属的现代行政轿车。此外，它还融入了梅赛德斯-奔驰高价车型的元素，包括MBUX超级屏幕和令人惊艳的LED氛围灯系统。
E 350 有四缸和六缸发动机可供选择，标准马力为 255 马力，而 E 450 则有梅赛德斯的杰作混合动力涡轮直列六缸发动机，马力为 375 马力。该系列的最新车型是 E53 旅行车，马力高达 604 马力。
结论：仅仅是关税吗？
不，并非如此。大约20年前，这个细分市场蓬勃发展，但现在它由上述车型和一些非欧洲车型组成。例如捷恩斯G80、雷克萨斯ES和凯迪拉克CT5。捷恩斯短期内不会停止生产豪华轿车，英菲尼迪也不会。但这两个品牌旗下都有豪华SUV，我们认为这是主要的杀手锏。
SUV 市场的快速增长如今开始对汽车行业中不可或缺的轿车产生影响。我们本文讨论的三款车型都有更受欢迎的 SUV 版本。X5 的销量早在几年前就超过了 5 系，X3 和 3 系也是如此。这种情况在全球范围内都很常见，并不局限于美国。
捷豹
捷豹是来自英国的高档汽车制造商，目前归捷豹路虎 (JLR) 集团所有。该制造商最初从 1922 年开始生产摩托车边车（名为 Swallow Sidecar Company），后来从 1935 年起在 SS Cars 的带领下转而生产乘用车车身。1945 年，SS Cars 更名为捷豹汽车。该制造商拥有一系列历史悠久的车辆，尤其是 XK、E-Type 和 XJ220，以及 F-Type 和 F-Pace 等现代热门车型。捷豹承诺从 2025 年开始成为全电动汽车制造商，所有内燃机汽车的生产将于 2024 年初停止。该品牌已经为其未来成为电动豪华汽车制造商推出了全新的形象。
奥迪
奥迪是一家德国汽车制造商，生产一系列融合运动驾驶动态和最新科技的豪华汽车。其历史可追溯至100多年前，既拥有量产车型，也拥有丰富的赛车传承。奥迪现隶属于大众集团，凭借其在所有核心高端细分市场推出的一系列豪华轿车和SUV，与宝马和梅赛德斯展开竞争。
梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯-奔驰的起源可以追溯到1885年奔驰专利汽车的诞生，但其正式成立时间却是在1926年6月，当时戴姆勒发动机公司（Daimler Motoren Gesellschaft）与奔驰公司（Benz & Cie.，全球历史最悠久的汽车公司）合并，成立了戴姆勒-奔驰。这家德国高端汽车制造商以其在早期大奖赛（Grand Prix）中的赛车血统、在制造Genadewagen（现为G级）等军用车辆时展现的越野实力，以及在S级和SL级等车型中对极致奢华和技术创新的专注而闻名。如今，它是全球最大的汽车制造商之一。
宝马
BMW 是一家德国豪华汽车和摩托车制造商，目前拥有 Mini、劳斯莱斯和 Alpina。它的历史可以追溯到 1913 年的 Rapp Motorenwerke，1922 年正式成为 Bayerische Motoren Werke，成为飞机发动机制造商。BMW 的第一辆汽车于 1928 年制造，当时它在 Dixi 的许可下制造了 Austin 7，称为 BMW 3/15。BMW 成长为一家高档豪华汽车制造商，推出了 3 系、5 系和 7 系等标志性车型，如今被誉为世界领先的豪华汽车制造商之一，而 BMW M 部门则被誉为领先的高性能汽车制造商。
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