韩系MPV卖不动，价格够低却没人买，到底缺了啥？

最近看到个事儿，现代出了款叫库斯途的MPV，直接把价格降到十万出头。这车配置不差，座椅加热通风、智能语音都有，可销量就是上不去。为啥便宜还带配置，却没人买呢？

库斯途这车说实话挺实在。1.5T和2.0T两种发动机，油耗低，加92号油就行。空间也够用，轴距3米多，第三排坐着不憋屈，中配座椅还能调节腿托。价格现在降到十万左右，比国产紧凑型SUV贵不了多少。但问题来了，买MPV的人为啥不选它？

主要原因还是没人认识这车。韩系车这些年在国内卖得不好，消费者总觉得质量一般，或者根本不知道有库斯途这型号。就算去了4S店，销售人员也可能推荐别克GL8或者本田奥德赛，因为那些车有名气。

设计可能是个绊脚石。库斯途前脸像现代SUV，车尾用贯穿式尾灯，但整体看着不像传统MPV。有人觉得它像加长版SUV，不够体面。内饰用料一般，塑料感重，低配连电动侧滑门都没有，开出去怕是没面子。

配置倒是不差。除了最低配，都有语音控制和手机互联。高配还有L2驾驶辅助，但价格直接往上跳。最离谱的是底盘，前后都是普通悬挂，过坑洼路时第三排晃得厉害。

对比下竞品，丰田塞纳轴距差不多，但品牌认可度高，保值率也好。国产车比如传祺M8，内饰豪华，混动版本油耗更低，价格还和库斯途差不多。消费者为啥要选个没人听过的韩系车？

现代可能算错了一步棋。库斯途定位中端，但韩系车现在在消费者心理就是低价位。降到十万块，反而让人觉得这车档次低。要是定二十多万，说不定能吸引商务客户，但现在这样卡在中间，啥人群都抓不住。

现在年轻人买车喜欢新能源，库斯途是纯燃油车，没有混动版本。隔壁比亚迪宋MAX DM-i既能上绿牌，又有大空间，补贴后价格和库斯途差不多，当然更受欢迎。

4S店销售说库斯途优惠大，但来看车的人少。很多家庭直接问有没有电动MPV，或者直接对比国产车。韩系品牌影响力不够，年轻人觉得不如买个国产新能源，爸妈也更信服合资品牌，但首选是丰田本田。

库斯途其实能当家用车，空间够用省油，但就是没人知道。现在终端再降价，连销售都说库存积压，可消费者还是不买账。韩系车要是不解决品牌信任问题，这种车再便宜也白搭。

现在库斯途还在降价卖，但大家还是不知道这车，可能得等韩系车想新办法了。