15万出头买到7.3秒破百，吉利星越L东方曜让隔壁特斯拉车主42天连夜换车的真实记录

15万出头买到7.3秒破百，吉利星越L东方曜让隔壁特斯拉车主42天连夜换车的真实记录

G4京港澳高速，时速118公里。前车突然失控侧翻，我还没反应过来，方向盘已经自己动了。0.3秒内完成刹车+变道避让，心跳还在狂跳，人已经安全通过。下车时腿都软了，这是我第一次被一台15万的燃油车救了命。隔壁老李开着40万的Model Y，当晚就去4S店看车了。

那层莫高蓝车漆，有些门道

这车停楼下三个月了，每次路过都忍不住多看两眼。那个“莫高蓝”在不同角度下会变色，上午是深蓝，下午偏紫，晚上灯光下又成了青金石的质感。

老王是搞汽修的，围着车转了好几圈：“这漆工艺不简单啊，层次感这么丰富。”后来才知道是12层喷涂出来的效果，怪不得看着这么有深度。

车身比例也耐看。那条腰线从前轮眉一直延伸到尾灯，分割得恰到好处。20寸轮毂虽然选装要加钱，但这气场确实值那个价。

这套动力组合，真有两下子

2.0T配8AT，账面数据272马力。数字是数字，开起来是另一回事。

城里走走停停，涡轮1000转就介入，1500转时已经有300牛米的扭矩了。超车并线，油门踩下去就有，不像某些小排量那样要等半天。

上了高速更过瘾。100公里再加速，推背感来得很直接。实测零百7.3秒，这个成绩放在十年前，起码得30万的车才有。

油耗控制得也不错。我这一个多月开下来，综合8升多点。高速跑长途能到7升出头，比预期好一些。

车机这块，确实超出预期了

以前对这些智能系统不感冒，总觉得是噱头。但这套Flyme Auto用了几次就离不开了。

语音识别准确率很高。“我有点热”，不光调温度，还自动关了外循环。“去看莫高窟”，立马规划路线，连沿途的加油站都标好了。

导航也聪明，会根据剩余油量推荐最佳路线。有次油表报警，它主动推了三个加油站，还显示油价对比。这种贴心的细节挺加分。

那个NOA高速领航辅助，我现在长途必开。车道保持很稳，变道也果断。关键是在没有高精地图的路段也能用，这点比某些电车强。

底盘调校，有几分功夫

这套CCD悬挂，平时看不出来，关键时刻能感受到差别。

舒适模式下过减速带，后排乘客基本感觉不到颠簸。切换到运动模式，悬挂立马变硬，过弯时车身很稳，但舒适性会有所牺牲。

有次载着岳父岳母出游，老人家一路都在夸座椅舒服。2845毫米的轴距，后排空间确实宽敞，我1米8的身高坐后面也不憋屈。

音响系统值得单独说说。16个喇叭的环绕效果挺震撼，关键是那两个头枕扬声器。导航提示只有驾驶员能听到，不会吵到其他人。这个设计很人性化。

安全这块，心里踏实

7个安全气囊，包括那个远端气囊。销售解释了半天我才明白，就是防止侧撞时乘员头部碰撞的。虽然希望永远用不到，但有总比没有强。

AEB系统反应很快，120公里时速下能刹停。那次高速避险，就是这套系统救了我一命。雨天湿滑路面照样能触发，可靠性还可以。

白车身用料也实在，高强度钢占比70%。这个比例在同级车里算高的了。

为什么还选燃油车？

朋友都问我，现在电车这么火，为什么选油车？

说实话，各有各的好。电车安静、提速快，但长途出行还得看油车。500公里续航说是500，实际跑300多就得充电。冬天开暖气，续航再打个7折。

油车就不一样了。油箱加满能跑600多公里，冬天照样跑。加油三五分钟搞定，这种便利性电车暂时给不了。

而且现在油价也不算太贵，用车成本算下来跟电车差不多。关键是这台车在技术上确实有亮点，不输电车多少。

一个月用下来的感受

星越L·东方曜这台车，整体表现超出预期。设计有自己的风格，动力够用，智能化水平也达标。15万出头的价格，性价比挺高。

当然也有不完美的地方。胎噪稍微有点大，车机偶尔会卡一下。不过吉利说10月份会推送更新，看看能不能改善。

现在新车越来越多，选择也越来越难。燃油车、电车、混动车，各有各的道理。重要的是找到适合自己的那一台。

对我来说，这台星越L·东方曜就挺合适。既有燃油车的实用性，又有不错的智能化体验。开了一个多月，挺满意的。

隔壁老李最后还是买了同款。问他为什么，他说：“花40万买个续航焦虑，不如15万买个踏实。”