这款丰田越野车是从头开始重建的

如今，各种类型的Restomod改装件在世界各地越来越受欢迎，无论是公路还是越野，都深受车迷的喜爱。这辆1973年的丰田陆地巡洋舰FJ40就是一个典型例子，它拥有强大的售后市场支持，包括几乎在流水线上完成的工厂定制Restomod改装件。当然，自己动手改装车辆的费用相当昂贵，通常只有五位数，而全车架拆卸修复和升级通常要花费六位数。这辆FJ40最初由Icon公司制造，售价超过17万美元。它值这个价钱吗？让我们深入挖掘一下它的本质。

更新升级的旧款丰田

坦白说，这辆FJ40的影子已经所剩无几了。发动机、变速箱和传动系统都经过了更换或大幅改装，车身是全新部件，并安装在修复的车架上，内饰也进行了大幅翻新。这辆50年前的丰田车，实际上是全新出厂的，现在换装了LS发动机，确切地说是来自通用卡车的Vortec 5.7L LS1发动机。动力由一台4L65E四速自动变速箱和一台全新的Atlas分动箱驱动，并保留了惯常的低速档性能。

配件清单囊括了业内顶尖的零部件，包括Fox的全新悬挂组件、Brembo和Wilwood的高端刹车系统，以及用于前后差速器的ARB空气锁。当然，你只要买一辆价格便宜得多的二手现代FJ就能满足你的任何需求，但Icon的宗旨显然是为财力雄厚的客户提供最好的产品。

全新丰田 FJ 车身

Icon 在打造这些高价复古改装车时，最极端的例子莫过于将全新的铝制车身与经典 FJ 的车架连接起来。从这一点来看，它真的就是一辆新车了。这辆车最近在拍卖会上以 12.2 万美元的价格售出，虽然在经济动荡时期，像这样的高端改装车显然会贬值，但对于一款拥有半个世纪历史的丰田 SUV 来说，这仍然几乎是全新基础款 Corvette 价格的两倍。这足以说明这款老款 SUV 仍然备受推崇，甚至中国的原始设备制造商仍然对它津津乐道。