这新能源车市，早已不是“用户为中心”的口号响亮就能赢的时代了。
要我说，真正能打动人心的，是那份“精准解决用户痛点”的真本事！
阿维塔这家伙，在它的战略2.0落地过程中，就把这“用户需求”这根弦绷得紧紧的。
从阿维塔06那双管齐下的动力配置，到华为乾崑ADS4带来的全场景智能辅助驾驶，再到昆仑智慧增程技术对静谧性的极致打磨，哪一样不是直奔着用户出行中的“卡脖子”问题去的？
结果呢？
9月份销量直接飙到11028辆，而且连续七个月破万，销量还同比环比齐齐上涨。
这市场成绩，不就是最好的证明吗？
用户导向，才是销量增长的硬道理！
您是不是也觉得，这年头，天天听“以用户为中心”，听得耳朵都起茧子了？
可真要说到把用户那点儿小心思、小心结给摸透了，再给它化解了，这可就不是件容易事了。
阿维塔这波操作，我打心底里觉得，它抓住了问题的“牛鼻子”。
就拿这“通勤场景”来说，您说说，一二线城市的上班族，每天通勤，是不是都要经历一场“充电难”、“停车难”的“双重考验”？
下班想充电，排队一两个小时是常事；好不容易回到家，小区地库里找个车位、把车稳稳当当停进去，又是一番折腾。
这不，阿维塔06给出了个“组合拳”！
纯电版搭载的全域800V碳化硅平台，20分钟就能从30%充到80%，这速度，简直是给“充电慢”这个痛点来了个“釜底抽薪”！
更绝的是，全系标配的华为乾崑ADS4，它的“车位到车位P2P2.0”功能，能让车辆自己从公司车位出发，一路开到家，还能自己找车位、完成泊车。
这不就彻底解决了“停车难”的烦恼吗？
我有个在北京的朋友，李先生，他跟我说：“以前下班充电要等好久，停车还得绕上半天。
现在开阿维塔06，下班路上约个充电，到地方20分钟就好，回家车自己就停好了，省了太多心！”
您瞧瞧，9月份的数据也佐证了这一点，阿维塔06纯电版在通勤用户里的订单占比超过70%，这说明啥？
说明这“痛点解决方案”，是真管用！
再把目光投向“家庭长途出行”，阿维塔又精准捕捉到了“续航焦虑”、“噪音干扰”以及“孩子不适”这三大“拦路虎”。
对于家庭用户来说，长途旅行最担心的莫过于“半路没电”，其次就是“孩子被车里的噪音吵得无法安睡”，最后，长时间乘坐带来的腰酸背痛也是不容忽视的问题。
针对这些，阿维塔06增程版可是下了“三重保险”：昆仑智慧增程技术带来了330公里的纯电续航，长途出行时，油电模式随心切换，彻底告别“续航焦虑”；而30多项降噪技术，加上行业里独有的两项增程器降噪控震技术，让座舱内那叫一个“静谧”，孩子能安然入睡；座椅设计更是遵循人体工学，侧翼支撑和腰部包裹性经过反复打磨，即便是连续乘坐3小时，也不会感到疲惫。
上海的张女士就分享了她的体验：“国庆节开着阿维塔06带孩子回老家，300多公里的路程，孩子一路都在后排睡得很香，下车后也不抱怨腰酸，这是以前开别的车从没过的感受。”
您看，9月份增程版的订单中，家庭用户占了58%，其中还有60%有长途出行需求。
这数据，不就是对产品高度契合家庭场景的最好证明吗？
笔者的经验告诉我，很多时候，用户最看重的，不是那些华而不实的“噱头”，而是能否真正解决他们日常生活中遇到的“麻烦”。
阿维塔在这方面，做得相当到位。
那么，有没有想过，很多用户明明对高阶智能驾驶有需求，却因为担心“操作复杂、上手困难”而望而却步？
阿维塔还关注到了“智能驾驶学习成本”这个痛点。
在华为乾崑ADS4的基础上，阿维塔06增加了一个“智能驾驶引导模式”。
第一次使用时，系统会通过语音和屏幕提示，一步步教你如何开启跟车、如何进行车道切换。
即使之后操作不当，比如误触关闭了智能驾驶，系统也会及时发出提醒，并给出正确的操作指引。
这种“零门槛”的设计，让不少中老年用户也能轻松享受到智能驾驶的便利。
实践反复证明，降低用户的使用门槛，是推广新技术的关键。
您瞧，9月份订单中，45岁以上的用户选择升级ADS高阶功能包的比例，竟然达到了28%，远高于业内15%的平均水平！
这说明了什么？
说明了阿维塔在“人性化设计”上，是真正下功夫了！
我们常说，车是第二个家。
从每天的通勤，到周末的家庭出游，再到不同年龄层的驾驶者，阿维塔战略2.0这步棋，走得是步步为营，精准制胜！
它不是在“闭门造车”，而是真正地“走近用户”，去倾听、去理解、去解决那些实实在在的“痛点”。
当一辆车能够切实解决用户在“充电慢、停车难、续航焦虑、孩子不适、智能驾驶门槛高”这些方面的烦恼时，它的销量增长，就如同“枯木逢春，生机勃勃”般自然而然。
9月份销量双增长，这不就是用户用钱包投出的最真挚的“认可书”吗？
随着对用户需求的持续深挖，阿维塔还将推出更多贴合用户生活场景的产品和服务。
我个人非常期待，它能为达成“2027年全球销量40万辆”这个宏伟目标，积累下更多忠实的拥趸！
这，才是真正把“用户导向”这句响亮的口号，给“刻”进了产品的灵魂里！
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