比亚迪摊牌了:腾势N8L这配置单,就是写给理想公关的加班通知

车圈最近的神仙打架,又升级了。

讲真,以前大家还讲点武德,你出个新技术,我降个价,你好我好大家好,至少表面上大家都是体面人。

现在不一样了,现在是直接掀桌子。

最新的一个重量级选手,比亚迪旗下的腾势N8L,预售价一出来,31.98万起。我看到这个价格和配置单的时候,第一反应不是这车好不好,而是理想汽车的公关部,今天晚上估计又要集体加班到天亮了。

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这不是在卖车,这是在对友商进行饱和式火力覆盖,属于“我不过了,你们也别想活”的自爆式卡车冲锋。

核心是什么?核心是现在的车圈已经不是什么蓝海红海了,它是一个黑暗森林,是一个巨大的蛊池。所有车企都是在里面搏命的毒虫,活到最后的那个才是蛊王。

腾势N8L这波操作,就是往这个蛊池里又扔了一块烧红的烙铁,整个池子里的水都开始沸腾了。

你看它的配置,什么云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼B版智能驾驶,名字一个比一个玄幻,听起来像是修仙小说里的法宝。又是“云辇”又是“天神”的,不知道的还以为是太上老君下凡来造车了。

但这些都不重要,技术名词都是说给投资人听的,是用来表演的。对我们这些兜里就那么点钱,想给老婆孩子换个大车的中年奶爸来说,我们只看最实在的东西。

这车,是个大六座。

这就很有意思了。

六座车市场,之前谁是霸主?理想嘛。人家靠着“奶爸车”这个概念,硬生生把自己打造成了一个品牌玄学。买理想的,已经不是在买车了,是在买一种“我是个好爸爸”的身份认同。

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现在腾势N8L来了,它说,是是是,你是个好爸爸,但你想不想当一个更牛逼的爸爸?

它把理想有的东西,全给你。什么大空间,什么舒适座椅,什么冰箱彩电大沙发,人家不仅有,还要给你加大加大再加大。副驾零重力座椅、中排通风加热按摩、三排座椅加热,甚至给你配了49个储物空间。

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这是什么概念?

我给你演绎一个场景。

你开着理想,带着全家出去玩,你老婆说:“老公,我这瓶水没地方放了。”你手忙脚乱地找地方。

开腾势N8L的那个哥们,云淡风轻地说:“老婆,你看这49个储物格,想放哪个就放哪个,要不我再给你开个趴体?”然后从中控台的智能冷暖冰箱里拿出一瓶冰可乐。

就问你气不气?

杀人还要诛心,这才是最高级的商战。最好的竞争,不是做出差异化,而是你有什么,我就有什么,而且我比你多,比你强,还可能比你便宜。这不叫竞争,这叫碾压。如果说之前小米是把蛋糕端走了,那腾势N8L就是连桌子上的蜡烛都没放过。

我作为一个曾经也动过心思买六座车的普通人,我最看重什么?

不是那些花里胡哨的智能驾驶。讲个暴论,现阶段所有脱离“老头乐”场景谈的自动驾驶都是耍流氓。你的AI算力再牛,能算得过一个突然从路边窜出来的、不遵守任何交通规则的老头乐吗?自动驾驶的关键不在特斯拉,在老头乐。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了,你的天神之眼在那一刻屁用没有。

我最看重的是实实在在的体验。

后备箱能不能放下我儿子的平衡车、我老婆的N个行李箱,还有我藏起来的几罐啤酒。腾势N8L说,能,放倒座椅给你1128升,别说平衡车了,你把儿子塞进去都能打滚。

我靠,这简直是不讲道理!

全家人坐在车里,会不会因为谁坐第二排谁坐第三排打起来。腾势N8L说,不会,我三排都给你配电调和加热,保证你家丈母娘坐在最后一排也感觉自己是皇太后。

这才是对人性的洞察。它知道家庭出行的核心矛盾,不是诗和远方,而是“凭什么你坐得比我舒服”。

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写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,但你懂我意思就行。

更有意思的是那个无人机。

灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统。

我第一次看到这个配置的时候,我沉默了。我努力地思考,我作为一个中年人,在什么样的场景下,需要从我的车机中控屏里放出一架无人机。

是堵车的时候放出去看看前面发生了什么?还是去野外露营的时候,用无人机拍下我们一家人围着篝火的温馨场面?

说真的,我这种丁克有时候都看心动了,虽然我也不知道买个六座车拉什么,可能拉空气吧,显得我朋友多。

后来我想明白了。

这个功能,99%的时间是没用的。但它存在的意义,就是为了那1%的装逼时刻。

别人还在车里用手机自拍,你已经升起无人机,来了个上帝视角的航拍。这种感觉,就像你在斗地主的时候,别人还在出对三,你直接扔了个王炸。

它不是刚需,但它是一种精神上的“马力”,一种社交货币。

它存在的唯一目的,就是在某个瞬间,让你周围的朋友发出一声“卧槽,牛逼”的惊叹。

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而为了这一声惊叹,很多人愿意付出很多。

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所以,你看懂腾势N8L的逻辑了吗?

它根本不是在造车,它是在造一个“终极缝合怪”。它把所有你能想到的、想不到的、对家庭用户可能有吸引力的点,全部给你堆上去。3.9秒的零百加速,让一个奶爸车拥有了跑车的性能,这是什么精神?这是“虽然我天天接孩子买菜,但我内心依然是个追风少年”的终极自我安慰。

它就像一个顶级的“道诡异仙”,把所有竞争对手的看家本领都“修”到了自己身上,然后用一个你无法拒绝的价格,摆在你面前。

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它不跟你谈什么品牌文化,不跟你聊什么驾驶乐趣,它就用最原始、最粗暴的方式告诉你:

我全都要。

我什么都有。

而且我可能还更便宜。

这种感觉,让我想起了当年手机圈的“核战争”。不比情怀,不谈设计,就是比谁的处理器核心多,谁的内存大。简单,粗暴,有效。

所以,未来三年的车圈会是什么样?

就是这个样子。大家都不装了,摊牌了,直接短兵相接。今天你多一个冰箱,明天我就多一个烤箱。后天他可能直接在车里给你内嵌一个火锅。

这对于消费者来说,是好事。因为神仙打架,凡人得利。

但对于车企来说,这就是地狱模式。要么成仙,要么成盒。

腾势N8L的出现,不是又多了一个选项,而是按下了那个加速键,让这场淘汰赛变得更加血腥,更加刺激。它就像一个往平静湖面扔下深水炸弹的坏蛋,炸出来的不仅是水花,还有底下所有装死的鱼。

而我们,只需要搬好小板凳,看戏就行了。

毕竟,能见证一个时代的疯狂,本身就是一件很魔幻的事情,不是吗?

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