在购买电动车的时候，往往首先考虑的是电机功率、电池容量以及最高时速等参数，但是有一个参数也会对骑行体验产生很大的影响，那就是轴距。
同为电摩，有的轴距仅为1245mm，有的却达到1395mm，相差达150mm之多。不要小看这段距离，在很大程度上决定了整车的大小、转舵方便程度以及高速行驶时的安全性。
盘点一下目前市面上比较受欢迎的16款电动车，九号、极核、小牛等等品牌的产品中，哪些属于短轴产品，又有哪些是长轴产品呢？
第一梯队为短轴车型，主要特点是灵活好操控
九号E200P MK2：1245毫米
九号E150 MK2：1255mm
九号N1系列：1265毫米
极核AE3 Pro：1274毫米
极核AE2 Pro：1278毫米
该级别的轴距集中在1245-1278mm之间，整体比较紧凑。
短轴距车型一般适合城市通勤，在道路拥堵、需要频繁掉头和穿梭的情况下，车身灵活性更容易发挥出来。
如果平常都是自己一个人骑车上下班的话，停车的地方又很紧张的话，那么这样的车型就值得我们去关注一下了。
第二梯队就是标轴车型，既灵活又稳定
极核AE7：1300mm
FS：1320mm
极核AE4 Max：1340mm
九号M395C Max闪骑：1355mm
小牛NX马拉松：1360mm
九号E300P MK2：1360mm
梯队轴距为1300-1360mm左右，车身比较宽敞。
和短轴车型相比，标轴车型一般可以在操控灵活性与直线稳定性之间找到一个比较好的平衡点。对于日常通勤、偶尔跑高速或者有两人骑车需求的人群而言，该区间值得重视。
第三梯队为长轴车型，车身布局更为舒展
九号M3100：1370毫米
小牛FX风速：1390mm
极核AE8S+：1390毫米
小牛NX风速为1390毫米
九号M5100：1395mm
该梯队的轴距大于等于1370毫米，整个车身设计更加舒展。
更长的轴距一般会提高直线行驶时的安全性，但是在狭窄的空间里转弯或者连续变道的时候就需要更多的操作空间了。
对于经常双人骑行并且比较重视车身舒展感的用户来说，可以重点考虑这样一类车型。
最后再讨论一下轴距是否越长越好？我的观点是不一定。
短轴距的好处是灵活方便，在城市中通勤比较合适；长轴距则有利于直线行驶的稳定性，但是也会降低低速转弯时的操作便捷性。但是轴距不能单独决定一辆电摩好不好骑。车架刚性、转向几何、轮胎规格、减震调校和整车重心都会对最终结果产生影响。不能因为1395mm就断定它一定比1245mm稳，也不能认为短轴距就一定好操控。
我认为如果是用来进行城市的通勤的话，短轴和标轴就足够了；而如果经常是两个人一起出行的话，那么更注重于车身的舒展性的话就可以考虑一下长轴车型。16款热门电摩，从1245mm到1395mm之间，你更喜欢短轴灵活还是长轴稳定呢？
