“居安思危，方能履险如夷。”
近来，小米SU7的喧嚣尘上，亦可谓龃龉丛生。恰似追剧，剧情反转令人措手不及，一时交付告捷，迭创新高，一时维权风波，甚嚣尘上，一众看客亦疲于奔命。雷军近日亦出面发声，语调颇为低沉，似觉SU7之事故影响甚巨，小米需深刻反躬自省。此事，委实值得吾等抽丝剥茧，细细掂量。
始末缘由大抵如此，小米SU7初面世之际，可谓八音迭奏，万民欢腾，订单如雪片般纷至沓来。然未及多久，便迭爆事故，更有车主径自退车维权，闹得满城风雨。雷军此番内部谈话，言外之意约莫是“压力山大”，觉此路荆棘丛生。
雷军谓事故之影响超出预期，此言听来，总觉有些许扞格之处。寻常百姓购车，所求为何？莫不为安全二字！“至奢莫过安全”，此言于汽车界，乃金科玉律。然则，小米是否果真将安全置于首位？
犹忆前时，武汉学子数条人命陨落，此事，小米当真痛定思痛，深刻反思否？或有人云“造车，遭逢交通事故在所难免”，斯言不谬，然造车企业更应力保车辆之安全性能！若安全都无以保障，又何谈智能、科技？
小米对外宣称，所有测试皆与焉，且成绩斐然。然则，安全仅靠测试便可高枕无忧乎？测试环境与真实路况，岂可同日而语？道路瞬息万变，偶发情状，便可将测试数据击得粉碎。
且观华为，彼方为真正之鸿鹄之志。再聆听李想、李斌如何臧否小米，八十余亿之营销费用，百分之三之研发投入。此金钱究竟流向何处？莫非尽数倾注于手机支架、车辆颜色、方向灯自动关闭等“蝇头小利”之上？此等物件，诚然能博人眼球，然与安全相较，孰轻孰重？
言而总之，核心技术方为圭臬。汽车之核心技术为何？乃发动机、变速箱、底盘调校，是智能驾驶算法，是安全防护系统。若此等核心技术不济，徒恃营销，徒恃堆砌配置，便如筑屋未夯实地基，再华美之屋宇，亦终将倾颓。
早几年，新能源汽车市场井喷式增长，诸多企业皆欲分羹。有之企业兢兢业业搞研发，提升产品质量；有之企业则欲另辟蹊径，靠营销、靠炒作以攫取关注。结局又如何？那些只顾敛财之企业，如今恐已是蒿草没径。
举例而言，某造车新势力，当年亦是风头无两，号称欲颠覆传统汽车行业。结果呢？斥资数百亿，所造之车质量问题频发，终至资金链断裂，黯然退场。此难道不值得吾等引以为鉴？
再论营销。小米之营销能力，确乎首屈一指。然过度营销，反会南辕北辙。若将大量资金投入于营销之上，而忽略研发与质量管控，则本末倒置矣。消费者并非愚氓，终将以脚投票。
是故，小米汽车，亟待深刻反思。反思造车之初心究竟为何？反思究竟应将金钱投入何处？反思究竟应如何做，方能真正赢得消费者之信任？
汽车行业，乃一需怀敬畏之心之行业。造车，绝非易事。其需技术积淀，需资金投入，更需一颗对生命负责之心。若抱持捞一票便走之心态，则注定铩羽而归。
吾等期冀，小米汽车能痛定思痛，真正将安全置于首位，将质量置于首位，将消费者之利益置于首位。唯有如此，方能在激烈之市场竞争中立于不败之地。
切记，安全，永为归家之康庄大道。此道，容不得丝毫疏忽。
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