随着新能源汽车技术的不断革新，消费者对新能源车型的期待值也在持续攀升。续航、充电速度以及动力性能等核心指标，成为了衡量一款新能源汽车优劣的关键因素。比如于 3 月 25 日正式开启预售的领克900 ，预售价 33 万起，这款车在多个关键领域展现出了领先优势，为消费者带来了全新的选择。
首先，性能玩家最在意的动力性能上，领克 900 的表现可圈可点。其搭载的 EM - P 智能电混系统，具备强动力与低能耗的双重优势，能够根据不同的驾驶场景智能切换工作模式，支持纯电、混动、增程等多种驱动方式。
值得一提的是，它是同级唯一进入零百加速 “4 秒俱乐部” 的增混 SUV，无论是城市道路的频繁启停，还是高速上的超车需求，都能轻松应对。而且，在领克 EM - P 智能电混的加持下，车辆在全工况下都能保持高性能输出，无论满电还是馈电状态，加速响应始终如一，彻底打破了传统混动车型在性能与续航之间难以平衡的困境。
充电与续航一直是新能源汽车的焦点问题。领克 900 搭载的骁遥电池在技术上取得了重大突破，通过对隔膜、耐热涂层、正负极材料以及电解液等多项底层技术的优化，实现了 253Wh/kg 的能量密度，在同级车型中呈现出小体积大容量的特点。
在充电速度方面，该电池采用 3C 超充电芯结合快离子导体材料，仅需 17 分钟就能将电量从 20% 充至 80%，这一充电速度与纯电动汽车相当，极大地缩短了用户的等待时间，推动混动车型进入 “高效补能 2.0 时代”。续航方面，领克 900 配备的 52.38kWh 电池包，CLTC 纯电续航里程最高可达 280km，能够满足大多数用户一周的日常通勤需求。再加上其最高 1443km 的综合续航里程，真正做到了日常通勤零油耗，长途出行无焦虑，为混动出行的全场景应用提供了有力保障。
在追求速度与续航的同时，领克 900 也没有忽视驾乘的舒适性。通过软硬件协同打造的 Super AI 数字底盘，使车辆在过弯时姿态更加稳健，对路面颠簸的过滤效果显著提升，让驾乘者在各种路况下都能感受到平稳舒适。
其配备的同级独有的双腔闭式空气悬架，在悬挂举升速度上（2.5mm/s）相比开式（0.61mm/s）提升了 3 倍，车身高度切换更为迅速且稳定。这不仅有效降低了噪音（噪音从 45dB 降低至 36dB，声能量降低 90%），营造出静谧的车内环境，还拥有 105mm 的最大调节范围，可根据车速或驾驶模式智能调节，具备五档模式，自动匹配最佳车身高度，也可手动调节，全面提升了车辆的便捷性、操控性、舒适性、稳定性、通过性和安全性。
领克900新车预计将于 4 月下旬正式上市，感兴趣的消费者可以提前预约试驾，亲身感受领克 900 的魅力。综合来看，领克 900 凭借其出色的充电速度、超长续航、强劲动力以及舒适的驾乘体验，在预售开启后的 24 小时里，领克 900 的订单量就突破了 14600 台，这一成绩直观地反映出市场对其的高度认可，在未来有望在新能源汽车市场中脱颖而出，成为混动车型的新标杆。
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