国产Jeep成历史！广汽菲克破产启动

广汽菲克破产始末

广汽菲克，也就是广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，7月8号正式走上了破产这条路。这家中意合资企业，在宣布退出中国市场三年之后，最终因为欠债太多、资不抵债，走到了尽头。湖南省长沙市中级人民法院已经受理了他们的破产申请，而且债权人会议也是一致通过了这个决定。

回过头来看看它的历史，广汽菲克的前身是广汽菲亚特，2010年3月9号成立的，由广汽集团和Stellantis集团（以前叫菲克集团）各占一半股份，总投资大概有170亿人民币。一开始主要是生产菲翔、菲跃这些菲亚特品牌的车。2012年6月，长沙的工厂建好了，开始投产，第一款国产车菲翔上市的第一年就卖了9104辆。

Jeep品牌崛起之路

2015年是公司的一个重要转折点，那时候公司正式改名叫广汽菲克，也开始专心做Jeep这个品牌。同年10月，首款国产的SUV——自由光上市，一出来就卖得特别火。到了2016年，销量一下子达到了14.64万辆，比上一年暴涨了270多个百分点；到了2017年，销量更是突破了20.52万辆，同比增长了57%，成了当时发展最快的一家合资车企。

销量持续下滑至破产

从2018年开始，这个品牌的销量就开始一路下滑，当年只卖了12.51万辆，比上一年少了将近四成。到了2019年，情况还在恶化；2020年更是跌到7.39万辆；2021年直接暴跌到只有2.01万辆，真是惨不忍睹。

为了扭转局面，股东们在2020年8月和2021年7月分别往公司里注资了10亿和30亿，总共40个亿，搞了个“振兴计划”，但结果还是没用，销量依然不见起色。

双方在根本问题上一直有分歧，最终导致合作彻底破裂。2022年1月，Stellantis集团突然说要把持股比例提高到75%，结果被广汽集团立刻否认。后来因为股权问题闹得不可开交，双方在同年7月宣布解散合资公司。从2017年销量巅峰算起，才五年时间，2021年的销量已经不到巅峰时期的十分之一了。

到了2021年10月，Stellantis官网正式公告说广汽菲亚特克莱斯勒（广汽菲克）因为亏损申请破产了。Jeep品牌在中国也只剩下进口车业务，所有国产车型都停产了。