马自达又要搞事情了！就在7月10日，他们家最受欢迎的SUV要带着新装备杀回市场。那些说CX-5不行的声音现在被打脸了吧？这次升级可不是随便糊弄人的，从里到外都藏着小心思。
先说说长相。新CX-5还是那个熟悉的帅气模样，马自达的“魂动”设计就像穿了件合身的运动服，怎么看都精神。车头和车尾的线条变得更立体，特别是前后车灯，瘦身后显得特别犀利。晚上开出去，老远就能认出这是马自达的车，辨识度直接拉满。
坐进车里会发现按键少了一大半，大部分操作都集中到中控屏幕上了。这招在马自达新款轿车上已经试过水，现在SUV也跟着学聪明。虽然有些人可能怀念实体按键的踏实感，但不得不说，这种简约风格确实更符合现在大家对智能车的期待。
最厉害的升级藏在发动机舱里。马自达这次没跟风做纯电车，而是把混动系统玩出了新花样。他们搞了个2.5L发动机配电动机的组合，据说热效率突破了40%，省油效果更厉害。电动机和发动机配合得像跳双人舞，动力输出又顺又猛。马自达敢打包票说这套系统比他们家以前的发动机都强，看来是真下功夫了。
现在满大街都在推纯电车，马自达为啥偏要搞混动？其实他们比谁都清楚消费者的烦恼。纯电车虽然环保，但充电麻烦、冬天掉电快、跑长途提心吊胆这些问题还是让人头疼。混动车就聪明多了，城里用电省油，高速用油省心，完全没有续航焦虑。调查显示超过60%的人买家用车时，最看重的就是别老惦记充电这事。
安全方面也有讲究。去年纯电车起火的事故可不少，混动车在这方面就稳得多。马自达选择这时候发力混动市场，简直是摸准了大家的脉。现在就看7月10日亮相后，实际开起来是不是还保持马自达特有的驾驶乐趣，混动系统是不是真像说的那么省油。
这次CX-5的升级，你觉得能打动那些犹豫要不要买纯电车的人吗？要是让你选，会考虑这种既省油又不用天天充电的混动SUV吗？
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