奥迪e:tron GT被碰瓷了？刚上市的奥迪Q6 e-tron Sportback (以下简称E5)，官方宣传对标RS6“电动操控”，结果车主怒喷：这明明是“奶爸快乐车”，跟RS6差了十个银河系！ 选装包比盲盒还坑，想开开心心当车主，还得先过奥迪这关？ 这年头，选车比选妃还难！

就拿E5来说，想要个炫酷的智能调光天幕？没门儿！ 必须捆绑“霸道总裁”套餐：电吸门、主驾电动门，一口价1.5万，低配直接Pass卡。

这天幕，大中午的阳光都能给你安排得明明白白，娃儿再也不怕晒成“非洲小朋友”了。 可那电动门，慢吞吞的，像得了“老年痴呆”，电吸门更是鸡肋，这不是逼着消费者“喜当爹”吗？ 更骚的是驾控选装包，空悬、CDC、后轮转向三大件，打包价3500，送你20寸大脚和Brembo卡钳。

听着是不是美滋滋？等等，如果你只想体验“飞一般的感觉”，对大脚不感冒，那对不起，奥迪不伺候！ 人家说了，底盘就是按20寸调的，爱要不要！

这波操作，是“真香警告”还是“智商税”，各位看官自己掂量。 E5的后排，简直是“葛优躺”的完美温床。

加长版坐垫，直接把你的腿安排得妥妥当当，长途旅行告别“老寒腿”。双层夹胶玻璃，隔音效果堪比“静音模式”，泥头车呼啸而过，车内依旧岁月静好。 空悬+CDC，让你体验什么叫“丝滑小连招”，过减速带如履平地，后排乘客直呼：这才是头等舱！

可前排呢？噩梦！ 细碎振动像“容嬷嬷的针”，扎得你浑身难受。

无论你切换什么模式，调整什么高度，都无济于事。 转向手感也“很奥迪”，开头虚位巨大，后面又突然变沉，再加上后轮转向时不时出来“捣乱”，开这车，需要一颗强大的心脏和一套专业的“人体平衡系统”。说好的“操控”，难道是逗我玩儿？ 加速和刹车倒是意外的好评。

加速踏板线性得像德芙巧克力，丝滑顺畅，深踩下去，又能体验到大马力燃油车的“推背感”。刹车也稳如老狗，新手也能轻松Hold住。 E5还有一个无法回避的“身世之谜”：它和智己L6，是“同父异母”的兄弟。

底盘、悬挂、电机，几乎一毛一样。 可E5偏偏要贵上3万多，这钱花在哪儿了？说白了，就是为了奥迪的品牌、调校和外观设计。

如果你是“四环教”的忠实信徒，觉得奥迪的调校就是比别人牛，那这3万块，就当是交了“信仰税”。但如果你追求性价比，智己L6的芯片更好，配置也更丰富。 这笔账，怎么算都划算。

所以，E5到底适合谁？我觉得，30-45岁的奶爸奶妈们可以考虑一下。 平时带娃，周末偶尔想放飞自我，E5都能满足你。

但选装包一定要擦亮眼睛，别被忽悠瘸了。 这年头，车企的宣传文案，比脱口秀演员还能忽悠。

E5到底是不是你的菜，还得亲自去4S店试驾一番。 毕竟，耳听为虚，眼见为实，屁股说了才算数！

最后，想问问各位看官，你们觉得为品牌溢价买单，值吗？还是配置更重要？