房车在国内本身就是小众市场，也是个性化市场产品，在如此小众市场中再细分为拖挂式及自行式，又各自分A型B型C型，再在自行式房车中又分皮卡底盘、中巴底盘、轻客底盘、平头轻卡底盘、升顶式、单扩双扩式、四驱越野型房车等细分市场。
国内制造平头轻卡房车的有法美瑞、凌扬、宇通、开瑞、新飞、星通、金杯、富士、科发、美景美家、宽大、阿娜亚等品牌，这其中有的厂家只生产了一批样车，有的只接受定单，能够形成小量产的平头轻卡房车厂家屈指可数。
平头轻卡房车的劣势一是很多人担心的就是安全问题，其实全国每年销售各类平头类重卡、轻卡车辆都是几十万辆，再加上平头中巴及小面包车的销量，平头市场饱有量已经非常可观。我们担心的驾驶安全首先应该是严格尊守交通规则，不疲劳驾驶、不超速驾驶、不酒后驾驶，勤做日常保养检查，如果再有意外发生，那也只能说是无数交通事故中的概率而己。
四驱越野房车
二是平头轻卡房车的减震效果不尽人意，但随着空气减震系统的推出，产品目前已经不断成熟，减震问题将极大的得到改善；
三是驾驶室仪表台及内饰不精致，真的就像是货车，一直让平头房车爱好者恨铁不成钢，要有所改观只能对驾驶室进行升级装饰，指望原厂去升级就要有足够的耐心去等待了，最简单的办法就是只能根据各自爱好再决定个性化升级了；
四是没有自动挡，其实这一点现在已经逐步可以选配选装了，国内很多重型卡车都开始普及自动挡了，轻卡也应该会跟上来的，并且目前轻卡市场至少有三款产品在匹配自动变速箱了；
国外很多鹅头卡车底盘的房车
五是对发动机在驾驶室下面的温度及噪音顾忌太多，这一点不可否认事实是客观存在的，但随着如今的保温隔热隔音材料的提质，还是有办法最大可能得到有效解决。
六是担心平头轻卡不便于维修保养，根据我们目前使用这么长时间来看，普通的维修保养通过驾驶室座椅下的检修盖即可轻松完成，至于发动机大修也是可以通过前桥下沉来完成，以现在发动机技术而言，行驶五十万公里甚至过百万公里不大修的发动机也很正常，再说轻卡房车怎么也不可能像载货卡车那样去超重作业。当然选择一款经过长时间市场检验过的发动机底盘做房车，还是非常重要的前提条件。
这款是没有鹅头的轻卡房车
平头轻卡房车的优势一是空间最大，在六米蓝牌C照驾驶范围内，是绝大部分国内房车爱好者的必然选择。毕竟驾驶室这多出的一米多长的空间可以很好的利用起来，通过巧妙设计而拥有后置单独厨房了；
二是平头轻卡房车由于是载重大梁，可以最大限度的利用挂载各种配置而毫无压力，加大净水箱、加大油箱、发电机、锂电池、家用空调外机等，加装悬挂在大梁上的优势是其它车型无法相比的；
三是平头轻卡房车车顶可以加装到1500瓦的太阳能光伏发电板，根据天气情况每天至少充到2至6度电是没有问题的，房车生活用电是再也不用担心了。
四是轻卡底盘由于是载重大梁后双轮，露营时无需支撑就相当平稳；
五是轻卡底盘由于是后双轮，在复杂乡村道路行驶基本能能胜任，虽然不能越野，但荒郊野外的通过性还是非常有优势的；
六是平头轻卡房车无论是上装空间还是底盘空间都是最好布局各项功能的，房车里面的逆变器、充电器、燃油热水暖风机、冰箱压缩机及散热风扇作功时都是有不少噪音的，白天这点声音无所谓，夜深人静时还是影响睡眠质量的。根据我们平头轻卡车友的经验，目前新改房车的基本上把这些噪音来源整合在底盘大梁下面，再也不会放在座椅或设计在床铺下面，即影响睡眠又不太安全。冰箱也会安放在后置单独厨房区域，通过隔断门将噪音控制在最低限度。
今天招待奋战在一线的医护人员
综合以上实际使用平头轻卡房车的体验，以及近期平头轻卡车友们在定制改装过程中的不断完善升级，功能及分区布局越来越合理，基本上可以真正象候鸟一样独立的在野外随意的生活，这也是我为什么再换房车依然选择轻卡底盘的理由。
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