小米郑州连撞17辆车，客观来说，不能怪小米汽车的，这个车主也是，都有培训班了，还不去报名培训下，造成这么大的车祸！

不得不说一辆车太过出圈，对交通安全来说不是好事。

本身驾驶就是需要一定门槛的，女司机也包括其他新手司机，路人承担的风险太高了，可气的是这女的连撞17辆车居然还这么淡定，牛逼。

这事儿一出，不少人摇头叹气——安全不是玩笑，新手司机硬上猛车，怪谁？

怪车吗？

不对，车没腿不会跑，是人没把握好那个度。

第三方视角看，郑州这出闹剧暴露的不只是个人问题，更是整个系统漏洞，好比开着火箭去逛菜市场，风险能不高吗？

小米汽车太火了，热度蹿上天，引来大批尝鲜者，但驾驶门槛可不是随便跳跳就能过的。

培训缺席加上新车诱惑，悲剧就跟打滑似的来了。

从社会维度看，这种事儿像一面放大镜：路人的安全在无人监控的冲动驾驶前脆得跟纸一样；新手司机们蜂拥而来，忘了开车是门技术活，不是时尚秀；车企呢，小米的火爆远超预期，供需失衡成了大问题——数据显示，去年中国新能源车事故率因为新品入市短暂飙升，这次意外不过是冰山一角。

车企忙着生产，但新车产量跟不上市场需求，许多朋友在4S店排队半年都拿不到车，你说急不急？

好在有的渠道早早备好了货源，不同颜色、配置、选装配件一应俱全，立等可提，省去那份漫长等待。

这年头，好车不等人，但聪明的办法总能避开那些坑。