手握奶茶刷着手机，忽然看到广汽本田明年要放大招的消息，一下子精神了——足足有超7款新车要来！这绝不是小打小闹的改款，而是带着全新纯电SUV冲锋号角的大动作。看来，面对风起云涌的新能源浪潮，这家我们熟悉的“技术宅”不仅没掉队，反而默默憋了个大招，准备在2025年好好秀一把肌肉！
转型不是说说，广本这次玩真的
还记得去年广州车展那个引人注目的“1113”战略吗？广汽本田可不是随便喊喊口号。他们清晰地描绘了未来蓝图：全力打造一个全新的专属电动车品牌（烨品牌）、建设一个先进的全新电动车专属生产基地、确立一套高效的纯电本地化开发模式，并承诺在不久的未来带来3款以上重磅纯电新车。这一切的核心目标就是将电动化进程全面提速。2025年，就是这个战略落地开花的关键一年，一系列凝结了广本最新技术和心血的新车将密集驶向市场和消费者。
重磅先锋：烨品牌首款力作——P7
打头阵的，就是广汽本田全新电动车品牌“烨”旗下的首款车型——P7。这款车意义非凡，它诞生于本田专为纯电打造的全新W架构平台，从骨子里就是为电动时代而生的。
颜值即正义： 第一眼看到P7的设计草图或概念图，你可能会忍不住“哇”出声。它彻底告别了以往燃油车的温和线条，拥抱了充满未来感和力量感的机甲风格。车头下压，配合犀利的贯穿式灯带，再加上车尾同样呼应主题的细长尾灯，中间巧妙地嵌入了“Honda”字样，整车的姿态又低又宽，跑味儿十足。悬浮式车顶、隐藏式门把手这些流行元素自然没缺席，更酷的是它还装备了电子后视镜，科技感直接拉满。
空间够敞亮： 别看它外观动感，内在空间可一点不含糊。车身尺寸为长4750mm、宽1930mm、高1625mm，轴距达到了惊人的2930mm！这就是工程师们常说的“短悬长轴”设计，最大化地把空间留给了乘坐舱。坐进去，前后排都能舒展开来。
智能座舱新体验： 坐进驾驶舱，扑面而来的是简洁明快的科技风。一块醒目的竖向大屏占据了中控台的C位，大部分实体按键被集成在触控操作里，仅保留了实用的按键式换挡机构。两侧门板上，就是电子后视镜的显示屏，清晰又安全。细节处还点缀了氛围灯，夜晚行车更有情调。配置上更是诚意满满：智能光语系统能跟你“对话”、四音区语音交互（据说有AI加持，识别更聪明）、前排头枕里藏着的BOSE音响、以及足足13个安全气囊，安全感爆棚。
性能与驾控： 动力是纯电的核心。P7提供单电机（200kW）后驱和双电机四驱（前150kW + 后200kW，总功率350kW）两个版本。澎湃动力带来的直接感受就是——双电机版百公里加速据说只需4.6秒！这性能，妥妥的性能车水准了。它匹配的是来自宁德时代和宜春时代的高性能动力电池，综合续航里程能达到620公里左右，日常通勤或周末郊游都毫无压力。底盘方面更是下足功夫：前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合，这可是追求操控和舒适平衡的高阶配置。再搭配上本田看家的 Honda SENSING 360+ 智能驾驶辅助系统和更新的 Honda CoPilot Pro 智驾技术，高速领航辅助等功能让人期待。想象一下，强劲的电动性能遇上本田一贯优秀的操控调校，P7的驾驶乐趣绝对值得期待！这款先锋车型预计很快就会在今年第一季度正式上市，打响烨品牌的第一枪。
优雅轿跑：烨GT量产版呼之欲出
如果你觉得SUV还不够个性，广本还准备了一份独特的礼物——烨GT量产版。去年它在车展上与P7一同惊艳亮相，其概念车设计就让人过目不忘：流畅的溜背线条、酷炫的无框车门、极具未来感的贯穿式光源。
量产版会高度延续概念车的精髓，定位在一款纯电掀背轿跑。它将同样基于先进的纯电平台打造（极有可能也是W架构），动力系统预计同样提供单电机后驱和双电机四驱的选择，宁德时代的高性能电池包同样不会缺席。虽然最终续航数据有待官方揭晓，但参考P7/S7的水平，相信不会让人失望。量产版将会针对实际法规和量产需求，对概念车上的部分设计进行优化调整，比如那个超酷的电动尾翼和激进的前包围可能会更贴近实用。这款充满格调的轿跑，目标就是在2025年内驶入现实，满足追求时尚与驾驶激情的你。
经典焕新：国民家轿标杆再进化——新款雅阁
作为广汽本田旗下最负盛名、在中国市场拥有无数忠实拥趸的轿车IP，第十一代雅阁已经在路上跑了一段时间。2025年，它将迎来重要的中期改款，继续巩固其标杆地位。
更年轻，更动感： 新款最主要的进化集中在前脸。设计师摒弃了现款稍显圆润的风格，让车头线条变得更加锋利立体，回归了本田骨子里的运动基因。标志性的六边形进气格栅尺寸有所调整，内部装饰换成了更有层次感的横条状镀铬，质感提升明显。前包围的造型也经过重新设计，两侧通风口更显凶悍，部分车型还可能搭配亮黑色的后视镜外壳，整体运动气息显著增强。大灯也做了熏黑处理，眼神更显深邃锐利。车尾的变化相对较小，主要是后包围的装饰细节与前脸形成呼应。
尺寸微增，空间依旧： 由于前脸造型的变化，新款雅阁的车身长度比现款增加了10mm，达到了4990mm。不过工程师明确表示，这主要是造型调整带来的，车内的实际乘坐空间表现与宽敞舒适的现款车型保持一致，完全不用担心。
成熟动力，可靠之选： 在动力上，新款雅阁将继续提供经过市场充分检验的1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192马力），最大扭矩260牛·米，匹配平顺省油的CVT变速箱。同时，现款备受好评的PHEV插电混动版本（由2.0L发动机+135kW驱动电机组成）也将继续提供。更令人欣喜的是，有消息表明，更注重燃油经济性的HEV油电混动（非插电）版本也将在新款雅阁上回归！这对于看重日常使用成本和续航便利性的用户来说是个好消息。新款雅阁的申报工作已经完成，展车据说也开始陆续到店，预计最快在今年一季度末或二季度初就能正式上市。买经典还是等新款？现在纠结的朋友很快就会有答案了。
家族焕新：皓影、奥德赛等实力派持续更新
除了耀眼的新能源先锋和标杆轿车的焕新，广汽本田赖以成名的“基本盘”——那些以过硬品质、可靠耐用和舒适大空间著称的主力车型，也将在2025年迎来改款更新。
新款皓影： 作为当家SUV，新款皓影在2024年广州车展已经亮过相。改款涉及燃油版和PHEV插电混动版，预计会对车型配置进行梳理优化（可能精简车型数量，提升配置性价比）。现款皓影的市场优惠力度一直不小，是抄底现款还是等待更精致的新款？这得看您的购车需求和时间安排了。
奥德赛、冠道、型格： 这些在各自细分市场都拥有强大口碑和粉丝基础的车型，也将在2025年推出年度改款或优化版本，持续提升产品力，保持市场竞争力。虽然具体细节官方尚未完全公布，但广本一贯对品质和实用性的追求，相信在这些改款车上也会得到充分体现。
未来已来，广本电动化按下加速键
2025年，对于广汽本田而言，无疑是一个充满雄心壮志的“产品大年”。从全新纯电品牌烨旗下的先锋SUV P7 和个性轿跑 GT，到焕发新生的国民家轿 新款雅阁，再到持续进化的 皓影、奥德赛、冠道、型格 等主力阵容，超7款新车的密集投放，清晰传递出广汽本田加速转型、决胜新能源赛道的坚定决心。
这不仅仅是新车的数量竞赛，更是广本技术实力和体系能力的一次集中展示。先进的纯电平台（W架构）、不断升级的智能驾驶与座舱技术（Honda SENSING 360+/Honda CoPilot Pro）、以及与头部电池供应商（宁德时代）的深度合作，共同构筑了其新产品的核心竞争力。更值得期待的是，本田在下一代电池技术——全固态电池的研发上也在稳步推进，其在日本的试验生产线已经就绪，预计在2027年左右就有望投入实际应用，为未来的纯电车型带来质的飞跃。
看着这一份诚意满满的新车清单，无论是追求前沿科技与极致驾控的先锋派，还是信赖经典品质与实用空间的务实派，都能在广汽本田2025年的产品谱系中找到心仪之选。这场由广本带来的新品盛宴，才刚刚拉开序幕，更多惊喜，我们不妨一起期待，也许就在不久的将来，某次车展的聚光灯下，你我就能亲手触摸到这些未来座驾！
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