中国的电动车生产如火如荼，明年这新能源车的产量预计要突破1200万台，比去年多了34.4%，秀得让全世界都得甘拜下风，这已经是连续十年称霸全球啦！
你晓得全世界排第二的电动汽车大国是哪嘎达吗？
不是东瀛，也不是韩邦，更不是美利坚和德意志，竟然是匈牙利！
这块中欧的地儿有93023平方公里大，差不多跟浙江拼拼面积；人头大概954万，四周围着罗马尼亚、乌克兰、斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、奥地利和斯洛伐克七个国家，大家都叫这地方“欧洲心尖尖”。
匈牙利的汽车造车历史可真是不短，得益于厚实的工业根基和得天独厚的位置，成为许多汽车公司设厂的重要选择，大家都叫它“欧洲的底特律”！
轿车和配件产业可是咱们经济的顶梁柱，竟然占了三分之一的制造业产值，干这行的人超过十五万，其中工程师就有一万多，形成了一条像八爪鱼一样全面又给力的汽车产业链！
统计显示，全球前100家汽车及零部件供应大佬里，有一半都是在匈牙利忙活着！全球最大的20家顶级汽车配件商，居然有14家把窝安在了匈牙利，其中还包括德国的博世、大陆集团，还有日本的电装等大牌。
除了德国和中国，匈牙利也是稀有物种，独自养着BBA（宝马、奔驰、奥迪）这三头大牛！
奥迪在这搭了个全球第三、欧洲第一的发动机厂；梅赛德斯-奔驰在凯奇凯梅特那儿撑起了集团在欧洲的第二大生产地，差不多造了快5000个工作岗位；宝马在德布勒森开了全球首个造“新世代”车型的工厂，去年底首批全电动BMW新世代X车型测试车也顺利下线啦！
除了这些，捷豹路虎、福特和日产也在匈牙利开了个维修中心。
这个匈牙利呀，走起路来都是大步流星，东边西边的车都得让它先过。人家还第一个跟中国搞“一带一路”合作呢，结果投资就像放炮似的，轰的一声，全来了，尤其是电动汽车那块儿，简直热闹得不得了！
来自中国的企业投资达到了170亿欧元，差不多是1390亿人民币，简直就成了匈牙利经济发展的超级发动机，没它可真不行啊！
2022年8月12日，宁德时代在匈牙利东部的德布勒森决定扔下73.4亿欧元（相当于600亿人民币）的巨资，盖个占地221公顷的新能源电池厂！这可是匈牙利历史上最大的一笔投资，接着德国工厂之后，又在欧洲造了第二个工厂，让他们更好地满足市场需求，真是一举多得啊！
5月20号，宁德时代在香港的股市上扎了个根，这次上市赚了大约353亿港币，其中90%要用来搞匈牙利项目的第一和第二阶段建设，真心是件不小的事儿，看来它对提升欧洲本土电池供应实力可真是下足了功夫！
亿纬锂能在德布勒森西北的工业园里买了45公顷地，跟宝马的厂房挨得极近，准备专心搞大圆柱电池，年产量能达到30GWh！
今年4月8号，我们终于拿到建设的批准通知，意味着亿纬锂能在欧洲的首个电池工厂项目正式开工啦！
在尼赖吉哈佐市的欣旺达匈牙利工厂，去年十月就开始动工了，计划到2025年正式开张营业！
全球最大的电动汽车生产大户比亚迪，正在匈牙利忙得不可开交！
2016年就开了马克罗姆的工厂，专门造电动大巴的！
到2023年底，他们在塞格德这地方（离塞尔维亚和罗马尼亚边界就像咱家隔壁的老王）开工建造他们在欧洲的第一座新能源轿车生产厂！
5月15号，比亚迪在布达佩斯搞了个大动作，决定在那儿扎根欧洲总部，专心弄销售、售后服务，还有车辆认证和测试，以及车型本地化的设计和功能开发。这下子可好，预计能给上千人提供工作机会！
同时咱们建个研发中心，专心搞智能帮忙开车的技术和下一代电动汽车的科技，还要跟至少三个匈牙利的大学一块儿进行科研合作！
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