9月20日，蔚来全新ES8正式上市，以纯电大型SUV的身份再次切入高端市场。这款车不仅代表着蔚来在智能电动汽车领域十年技术积累的集中释放，更被品牌定义为“为引领者而来，为成功而来”的战略车型。在当前新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，全新ES8凭借其大型纯电SUV的定位、领先的智能科技配置、极具竞争力的空间设计与豪华体验，展现出不容小觑的产品实力。
从定价策略来看，全新ES8继续提供BaaS电池租用方案降低购车门槛。六座行政豪华版起售价为40.68万元，BaaS方案后降至29.88万元；签名版则分别为44.68万元和33.88万元。七座版与六座豪华版同价，用户还可选装价值3.6万元的签名套装，包含多项高端配置。在2025年底前下定的用户还可享受5年NOP+免费使用权及价值2980元的舒适套装，进一步增强了购车吸引力。
作为一款车长5.28米、轴距达3.13米的大型SUV，全新ES8是中国市场目前体量最大的纯电SUV之一。外观延续蔚来纯粹、精致且未来感十足的设计语言，悬浮车顶、Double-Dash日行灯、行业最长的贯穿式尾灯以及智能投影大灯，共同构建出极具辨识度的视觉形象。更重要的是，它不仅在尺寸上占优，更通过空气悬架快速调节车身高度，实现了352mm的低地台设计，极大提升了上下车的便利性，媲美主流MPV。
车内才是全新ES8真正展现其竞争力的核心战场。它提供六座和七座两种布局，座舱纵向空间达到2757mm，每一排的头部与肩部空间均属同级最优。六座版更行业首创地配备三把零重力座椅，副驾女王座椅与第二排两张飞航零重力座椅可同时展开，第三排也支持130度大躺角，真正实现了“全舱舒适”。材质方面，52平方米的软包覆盖、Nappa真皮、精细绗缝工艺以及多种内饰主题，共同营造出高级定制般的座舱氛围。
智能科技是蔚来的传统强项，全新ES8更是集品牌技术之大成。其搭载蔚来自研的中央计算平台，由神玑NX9031芯片与高通骁龙SA8295P共同驱动，并首次全量应用SkyOS·天枢整车全域操作系统，实现了真正意义上的底层打通和全域协同。高阶智能驾驶系统AQUILA天鹰座拥有31个高性能感知硬件，配合行业首个量产落地的世界模型NWM，提供全场景、全域的高阶辅助驾驶能力。
此外，全新ES8在座舱智能体验上也显著升级。新一代NOMI Mate 3.0依托多智能体架构，可控制全车超3000项功能，情感交互和自然对话能力更为成熟。27个扬声器组成的天琴8.1.4.2沉浸声音响、支持杜比视界的前后双大屏、21.4英寸mini-LED天空屏，以及可随画面联动的流光溢彩AI氛围灯，共同构建出行业顶尖的全感官沉浸体验。
在纯电用户最关注的补能方面，蔚来多年来建立的换电网络成为ES8最坚实的后盾。截至9月20日，蔚来已在全国布局8246座充换电站，其中3500座是换电站，高速换电网络覆盖9纵11横16大城市群，这有效化解了用户对纯电车型续航与补能便利性的顾虑。搭配全新ES8采用的900V高压架构、102kWh电池以及635公里的CLTC续航，其纯电出行体验的成熟度已显著提升。
安全性能上，全新ES8同样毫不妥协。超高强度笼式车身扭转刚度超40000N·m/deg，全车配备11个安全气囊，总体积达474L，为主流车型中最多。更值得称道的是，其引入了多项行业首创的安全技术，包括主驾智能约束系统、第二排大躺姿全向安全系统（含坐垫气囊），以及模型化智能安全辅助、AES紧急避让等主动安全功能，真正实现了主被动安全的深度协同。
从市场维度看，李斌所提出的“2025年是纯电体验收益大于补能不便损失的拐点”正在成为现实。尤其是大尺寸SUV市场，纯电车型的增速已显著超过增程、插混及燃油车型。第三代ES8的到来，恰逢这样一个关键节点。它不仅展现出蔚来在高端纯电技术平台、智能系统自研、补能生态建设上的全面领先，更凭借极具说服力的产品定义，重新划定了大型豪华SUV的市场竞争标准。
全新ES8的核心竞争力体现在三个维度：首先是极致的空间与舒适性，真正实现了六座皆豪华的乘坐体验；其次是行业顶尖的智能化配置，从智能驾驶到智能座舱均是全栈自研；最后是蔚来独有的补能体系与用户服务生态，构成了区别于其他品牌的显著优势。在当前大型SUV市场中，它不仅是纯电技术的集大成者，更是一次对传统豪华SUV的深刻重构。随着其正式交付的启动，这款车有望进一步推动高端消费群体对纯电产品的认可，加速大三排SUV市场的新能源转型。
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