法规：某汽车新设计遭官方禁止！网友欢呼“歪风邪气终于没了！”

随着隐藏式电动门把手逐渐成为市场宠儿，相关的故障率高、安保隐患也引起了不少关注。中保研的碰撞测试结果显示，装有电子门把手的车在侧面碰撞后，车门弹出的成功率只有67%，比起机械门把手的98%要低很多。据消费者协会的数据显示，2024年，因隐藏式门把手夹伤儿童手指的投诉比去年同期多出了132%。

坊间早就传得沸沸扬扬的禁止“全隐藏式”车外门把手设计，终于有了明确的消息。

9月24日，工业和信息化部装备工业一司对《汽车车门把手安全技术要求》以及另外三项强制性国家标准的修改单进行了公开征求意见。这其中，关于《汽车车门把手安全技术要求》的内容，涵盖了行业一直关注的“全隐藏式”车外门把手。此次意见征集截止到2025年11月22日，预计正式国家标准会在今年内公布。

车门外把手：每个车门（尾门除外）都得装配带机械释放功能的外把手，保证在紧急断电情况下，不用工具就能把车门打开。

操作空间：无论门把手处于什么状态，都得预留不少于60mm×20mm×25mm的手部操作空间，否则的话，全隐藏式门把手就不允许用了，因为它无法符合这个要求。

车内备用：如果采用电动内把手，还得配备机械应急内把手，而且得摆放得一目了然（距离车门边缘不超过300mm，位于座椅R点上方0到680mm的区域内）。

安全性能升级：发生碰撞或电池热失控时，非撞击一侧的车门还要能用机械把手把开，不能只靠电子系统。车内的机械把手必须有明显的图形标识（尺寸得在10mm×7mm以上），这样在夜间也能轻松辨认。

时间安排：从2027年1月1日开始，新的申请车型除了手部操作空间之外的所有条件都得达标，到2027年7月1日全部标准必须落实。对于已经上市的车型，要在2028年7月1日前完成相关整改。

网友们的看法各有千秋，有的觉得这个新规挺实用的，有的则担心执行难度大，不少人还在讨论各种具体落实的办法。

真是太好了，偷偷摸摸的那股歪风邪气都被赶跑了。

再说了，机械按键也得给恢复回来。

只能说，厂商那些所谓的创新啊，基本上也就是为了凑热闹，玩玩新鲜罢了。

挺不错的事，是让那些被资本操控的畸形行为重新回到正途上，走正路了。

大家都鼓掌点赞，搞出那么花哨的设计，根本就是违背人性的啊。