韩国现代汽车与仁川机场合作，推出全自动充电机器人，通过AI与机器人技术实现了特斯拉十年前的构想。
大约十年前，特斯拉就展示过一款极为怪异的自动充电蛇形机器人，不需要人为操作，就能自动打开车辆充电盖，并插入充电枪，随着特斯拉多年不断开发人工智能后，现在特斯拉充电还是没有长进，依然仰仗工人智能。而太平洋另一端的韩国现代汽车，似乎抢先了一大步。
现代汽车与仁川机场共同发布这款全自动充电机器人，双方也签署合作备忘录，希望将这套模型持续扩大到更多场景。它的概念非常简单，车主只要停入充电车位，通过App或车载系统发出充电需求，这个机器人就会自动抓起充电枪，打开车辆充电盖，自己插入充电枪，完全不需要人类协助。
平心而论，拿起充电枪帮车辆充电不是什么太麻烦的事，但如果可以舒服的坐在车内吹冷气，不需要自己在艳阳或雨天时下车举起好几公斤重的快充枪，拉动沉重的电缆，为何不呢？
官方目前还没有发布实际操作的画面，不过可以想象有几个比较棘手的操作细节。因为充电桩依然有人类使用，每次挂放回去的角度都不同，如何拉好电缆是一个麻烦；如果车辆没有自动打开充电盖，就需要机器人轻压打开，这也挑战力道控制的精准度；车上充电孔通常还有一个快充的盖子，要使用DC快充时需要拔起来，这也需要机器人精细的手部操控。
另外一个值得观察的细节是机器人的移动能力。理论上应该由一台机器人负责多个充电桩才有效益，代表机器人需要不断移动位置，闪避行人、车辆和地上的障碍物，并找到正确的工作位置。然后还得在适当的时机，帮它自己插枪充电。
这些关卡都需要强大的人工智能作为基底才能运行，而现代拥有一个不可忽视的优势，就是他们几年前收购的波士顿动力机器人公司，具备全世界最灵活，能实现超复杂动作的机器人技术，再搭配Hyundai的电池与马达科技，确实有本钱实践这个懒人充电服务。
或许不久之后，我们就可以跟机器人说：“DC加满，谢谢。”体现满满的燃油车情怀。
（首图来源：Hyundai）
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