最近总听身边朋友念叨，15万预算想买台有排面的车，结果翻来覆去还是那几款A+级轿车，空间刚够用，动力平平无奇，智能配置更是“乞丐版”待遇，看得上眼的，价格直接劝退。但你有没有想过，C级车也能卖到A级车的价？ 这事儿还真被五菱给干成了！最近上汽通用五菱推出的宝骏享境PHEV，直接把C级车的价格打到了13.28万起，这操作，简直是给整个新能源市场扔了颗“深水炸弹”。
这车一出来，不少老车主都惊了：五菱不是做宏光MINI那种小车的吗？怎么突然支棱起来了，还玩起了C级插混？ 别急，这回五菱真是上硬菜了！不仅车长干到了5005mm，轴距2900mm，直接对标小鹏P7+、长安启源A07这些“车界网红”，还全系标配L2级辅助驾驶，高配直接上灵眸智驾进阶版，连Nappa真皮座椅都给你安排上，这配置堆得，真香定律说来就来。
先说外观，宝骏享境PHEV走的是宽体低趴的运动风，前脸封闭式设计一看就是新能源范儿，车头微微下压，配上犀利的LED大灯，走路摇头晃脑的排面感直接拉满。5米车长的气场，停在路边绝对比那些十几万的A级车上桌第一个动筷。尾部是掀背式两厢结构，后备箱开口大，拿取大件行李特别方便，出片利器的称号当之无愧，随便一拍就是朋友圈点赞收割机。
坐进车内，第一感觉：这真不是20万以上的车？灰白顶棚+黑色中控的搭配，清爽又高级，顶呱呱的质感扑面而来。8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏，UI设计简洁，操作流畅，支持华为HiCar、CarPlay手车互联，连方言识别都安排上了，上头体验直接拉满。最狠的是，连入门款都标配了软硬可调悬挂，这在同价位车型里简直是“降维打击”。你想舒服点？调软；想玩点操控？调硬，驾驶玩具的潜质一下就出来了。
说到智能，宝骏这次是真把家底掏出来了。全系L2级辅助驾驶起步，高配直接上灵眸智驾进阶版，高速NOA、城市NOA、自动变道、自动泊车、循迹倒车全都有，这配置，打脸了多少还在玩“选装包”的竞品？再看零跑C01，虽然也主打性价比，但自动泊车只在中高配才有，城市领航更是想都别想。宝骏这波操作，直接把智能化的门槛给砸穿了。
动力方面，宝骏享境PHEV用的是1.5T四缸发动机+单电机的插混组合，系统综合马力218Ps，零百加速7.9秒，这数据放在同级里不算最猛，但日常超车完全够用。关键是它的经济性——吃92号粗粮，最低荷电状态油耗才4.8L/100km，纯电续航也有200km左右（20.5kWh电池），日常通勤基本不用油。综合续航干到了1100km，从北京一口气开到南京，中途连充电的念头都不用有，这谁顶得住？
再来看看它的两个主要对手。小鹏P7+，颜值在线，智能驾驶强，但价格直接干到18万往上，配置还一堆选装，钱包直接天塌了。长安启源A07，设计不错，续航也还行，但底盘质感和内饰用料跟宝骏比，明显差了一截，尤其是座椅，还在用普通皮质，哪有Nappa真皮来得高级？至于零跑C01，虽然性价比高，但品牌力和做工细节，跟背靠上汽通用五菱的宝骏比，还是差点意思。
更狠的是，宝骏享境PHEV现在预售直接给到13.28万起，还送26000元权益，这价格，简直是把“性价比”三个字刻在了脑门上。要知道，很多A级纯电车都卖这个价，而宝骏直接给你一台C级插混，空间、动力、智能、配置全拉满，五菱这是要把“国民神车”的标签从代步车升级成“国民神轿”啊！
所以，问题来了——这样的C级车，13万起还带灵眸智驾，你会考虑吗？ 如果你想要一台既有面子又有里子，还能省油省钱的家用轿车，宝骏享境PHEV真的值得放进备选清单。你觉得这车怎么样？ 或者，你更看好小鹏P7+、长安启源A07，还是零跑C01？你会怎么选？
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