国家为啥还在保油车？这里面的门道可不少

跟你们说个事儿，国家为啥现在还在保着油车呢？

其实原因不复杂，油车背后不是就一辆车的事儿，是一整套相关的买卖。像那些修车的铺子、加油站，还有卖零件的，这一串儿地方都靠着油车吃饭呢。要是真不管不顾把油车给淘汰了，这些地方的人没了工作，那麻烦可就大了。

咱们国家现在有 3 亿多辆车，这里面 90% 都是烧汽油的。你想啊，这么多油车，要是脑子一热全换成别的，那得多少人突然没活儿干？这可不是闹着玩的，失业的人多了，日子都不好过。

再说说电车，这玩意儿修起来是真费钱。换个零件吧，动不动就好几千，比油车修一回贵三倍还多。有时候想换个配件，还得等厂家从别的地方调过来，一等就是好几天，急着用车的时候能急死个人。

但油车就方便多了，不管啥小毛病，随便找个路边的修车铺，师傅看一眼基本就能弄好。价格也摆在那儿，不会瞎开价，修完就能走，一点儿不耽误事儿。有人就琢磨，电车充电是省了点钱，可回头修这么几回，省的那点钱说不定全填进修车的窟窿里了。