大家好，这期分享的是《斯柯达昕动值得入手吗？空间够大吗？车主说了四个字》。
汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车要求。“日产诚意之作”日产奇骏，气势特别旺盛，简直无法阻挡。“油耗王”猎豹CS10，风靡全球，犀利登场。技艺先进性造就车辆的五花八门，准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的基础，正如昕动。
斯柯达昕动是斯柯达研发多年出品的一款小型车，因为其富有冲击力的外观视觉效果，以买车者把外观作为选车的重要标准的要求为主要发展目标，所以，斯柯达昕动才能在这么短的时间抢占市场。随着时代的一直进步，车主对于购车变得斤斤计较，颜值、内在、价格等等，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。
车主王先生是我的一位同事，开着大众高尔夫跑了一段时间，他想换台新车开，所以提了斯柯达昕动，到他提车已有5个月，跑了5500公里，他作为车主，说两辆车有很大的差距。那么斯柯达昕动是否真的值得入手？和大众高尔夫有哪些差距大的地方？下面就让这位用车者为我们解答。
第一次见到斯柯达昕动的外观，就深深地喜欢上了它，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。外观和大众高尔夫比起来，差距挺大，我更喜欢斯柯达昕动的外观。先说大家最关心的外观，多处细节获得改进，可以看出设计师的煞费苦心。车头的每处细节我都喜欢，尾部和车头相互照应，看上去和谐感十足。相较于大众高尔夫的外观，斯柯达昕动观更加吸引我的眼球。
内饰整体来看，中控台设计具备浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。若拿大众高尔夫内饰与之相比，设计风格特异及富有大气感的斯柯达昕动让我愈加喜欢。在乘坐舒适方面，斯柯达昕动的座包堪比移动沙发，乘坐体验相当愉悦，客观的说，斯柯达昕动的内饰档次比大众高尔夫更高级。
说说驾驶体验方面，斯柯达为斯柯达昕动配备了1.5排量的直列4缸发动机，最佳状态下可以爆发110Ps的马力数据。变速性能上，受到6挡自动变速箱的帮助，变换档位非常及时平顺，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。0-100km/h提速成绩优良，实际测试为10秒，若与大众高尔夫对比，斯柯达昕动信心百倍，但其实都能满足我的要求。
再看空间表现，斯柯达昕动空间表现着实竞争力显得不足。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来看，头部空间局促，180的年轻人接近顶头。最后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。前后空间不长，第一排和最后排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部较为难受。不过斯柯达昕动却有相当不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。斯柯达昕动的空间表现的确不如大众高尔夫。
从油耗数据上看，在市区道路占7成和高速路占3成的情况下，实质测出斯柯达昕动的平均油耗是7.0L/百公里。在街区常常起步和停车，油耗也只有9.1L而已，而高速油耗更低，实测油耗在5.8L上下。总而言之，斯柯达昕动的油耗表现特别符合我的预期。
简单归纳一下，斯柯达昕动是一款非常适合我的车型，它亮眼的前脸让我为之倾倒。我承认，大众高尔夫也非常不错，但是斯柯达昕动才是我最爱的那一款。目前斯柯达昕动的评价可以说是好评如潮，我相信群众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说四个字：是款好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，斯柯达昕动之所以得到今天的成功，除了依附自身独特的外观外，油耗、动力、操控方面的卓越表现也使得它获得成功，与购车群体购车需求完美结合。相较于小型车的其它车型，斯柯达昕动确实拥有非常不错的性价比。那么对于这款难被超越的斯柯达昕动，各位是否会有不同的见地呢？
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