9月1日起，电动车又有新消息！你的车还能上路吗？

9月1日，全国电动车行业迎来“史上最严”新规！ 《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）正式实施，从生产、销售到上路全链条收紧。 车速锁死25km/h、铅酸车重量放宽至63公斤、塑料用量腰斩至5.5%，“一车一池一充一码”技术让非法改装彻底绝迹。

各地政策冰火两重天，有人笑有人愁

甘肃武威：9月1日起，所有非标车登记后拿临时牌，过渡期3年，车主暂时松一口气。

内蒙古：旧车车主需在3个月内申领临时牌，有效期长达5年，逾期直接禁行。

四川巴塘： 8月31日过渡期结束，9月1日起所有临牌非标车（两轮、三轮、四轮）全面禁行，违者扣车罚款。

江西大余：即日起至9月30日，全县严查电动车！ 无牌、无证、酒驾、加装雨棚一律重罚，连老头乐都逃不掉。

以旧换新暗藏玄机，这样操作最划算

国家力推“以旧换新”，但套路你得看清：

铅酸电池车成香饽饽：新国标将铅酸车重量上限从55公斤提至63公斤，续航暴涨30%，成本更低。 政策明确：旧锂电车换铅酸新车，补贴力度更大。

高隐患车优先淘汰：外观破损、漏液、变形的锂电池车被列为“高危车辆”，回收时可拿额外补贴。 11月1日前换购铅酸车最稳妥，之后锂电车需符合GB43854安全新标才能上市。

防坑指南：换新车必须认准CCC认证！ 扫描合格证二维码，登录全国认证认可信息公共服务平台（cx.cnca.cn），核对车型、编码、证书真伪三合一，避免买到翻新货。

旧车不强制报废，但这些雷区别踩

已购旧车车主注意：9月1日前买的旧国标车可继续用，不被强制淘汰！ 若私自改装限速器、加装电池托架或更换大容量电池，一经查处直接扣车。

商家清库存陷阱：11月30日前仍可销售旧国标车，部分商家降价促销。 若车辆无合格证、CCC认证不全，上牌时可能被拒，买前务必验证票据。

新国标用技术铁腕改装：

电池像指纹锁：非原装电池充不进电，控制器焊死防破解；

经营性车辆装北斗：外卖、快递车强制定位，超速自动断电。

上海已有店主因非法改装获刑2年，雅迪等品牌紧急下架超标车型，库存压力倒逼行业大洗牌。

你的车在淘汰名单吗？ 关键看这几点

临牌有效期：内蒙古5年、甘肃3年、四川已到期，对照本地政策自查；

车辆身份：检查车身铭牌是否标注 “GB 17761-2024”新国标码，旧版“GB17761-2018”将逐步退市；

高危特征：锂电池车使用超5年、塑料件占比高、无防火阻燃标识的，优先换新。

25km/h限速为何不改？

新国标唯独未放宽车速，引发网友热议。 清华大学交通研究所王教授直言：“25km/h是国际安全红线，时速每提升1公里，事故伤亡率增加7%。 ” 外卖骑手吐槽：“送单迟到谁买单？ ”