十三块七毛六一斤，买不了吃亏，买不了上当，现在居然能买辆SUV？奇瑞瑞虎3x这价格，真是打骨折价大甩卖，比猪肉还便宜。这车企是疯了吗？还是钱多的没地儿花？
说起来，这价格战打得，真是让人眼花缭乱。前一阵子比亚迪、吉利也跟着卷起来了，各种补贴政策满天飞。又是置换补贴，又是报废国补，各种优惠叠加起来，好多车型的价格都探底了。2017年野马汽车搞过“二十块一斤卖车”的噱头，现在看来真是小巫见大巫。如今这价格战打得，有些热门新车的单价，比当年的野马还便宜。难道车企真的开始赔本赚吆喝了？
有媒体算了一笔账，把各种补贴都算进去，奇瑞瑞虎3x卓越版，算下来一斤才十三块七毛六。比亚迪宋PLUS DM-i智驾版，也才二十七块九毛六一斤。就连奥迪A4L，也才五十六块七毛二一斤。这价格，买车跟买菜似的，让人不禁感叹，这年头，万物皆可论斤卖？这么搞下去，车企真的能活吗？
当然，消费者肯定是乐开了花，车价越低越好。可是，对整个汽车行业来说，这真的好吗？中国汽车工业协会都看不下去了，发了个倡议书，呼吁大家别再打价格战了。他们觉得，这种无序竞争，最后只会损害整个行业的利益。产品售后、企业创新都需要投入，价格战打下去，企业就没钱搞这些了。产业链也会受到冲击，最后形成恶性循环。这么说来，低价购车，真的是捡便宜，还是饮鸩止渴呢？
有人说，价格战是市场经济的正常现象，优胜劣汰，适者生存。价格低了，消费者受益，还能刺激消费，拉动经济增长，这不是好事吗？可也有人说，价格战是饮鸩止渴，扰乱市场秩序，最后受损的还是消费者。低价竞争之下，企业为了降低成本，可能会偷工减料，牺牲产品质量。到时候，买到手的车，开不了多久就出问题，那才是真的亏大了。究竟是利大于弊，还是弊大于利？你怎么看？
其实，与其纠结价格战的利弊，不如想想，我们买车，究竟是为了什么？是为了面子？是为了方便？还是为了追求更好的生活品质？如果只是为了面子，那花低价买个“面子车”，可能也值了。但如果是为了追求品质和安全，那还是得慎重考虑。毕竟，一分钱一分货，这道理亘古不变。与其贪图一时便宜，买个质量没保障的车，不如多花点钱，买个更安全、更可靠的车。毕竟，生命安全才是最重要的。与其跟风追求低价，不如理性消费，选择适合自己的车。在价格和品质之间，你更看重哪个？
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