日产逍客换代记：e-POWER三代上身，家用SUV新体验

日产逍客换代记：e-POWER三代上身，家用SUV新体验

说起日产逍客，我脑子里总会浮现出几年前在老家小区门口看到的那台蓝色老款。那时候它还没有现在这些花哨的科技配置，就是一副踏实模样，邻居大哥开着上下班、偶尔拉着孩子去超市，油耗也不高。后来听说他换了车，但逍客给我的印象一直挺深。这次全新一代出来，又赶上第三代e-POWER系统加持，不由得想起当年那个画面——只不过，现在这台车变得太“聪明”了。

下雨天试驾，全黑内饰和HUD

前两天刚好有机会摸到全新一代逍客，下雨天路滑，人心情反倒静下来。第一眼还是被它外观吸引住，新造型很带劲——前脸Double V-Motion格栅，比之前更宽阔，点阵式镀铬闪闪发亮，有点像小时候看夜市摊贩挂的小灯泡，只不过人家这个更高级些。LED灯组扁平化处理，在雨雾里开起来，“星轨”光效挺醒目。有那么一下，我差点没认出来这是以前那个低调的“街坊SUV”。

坐进驾驶位，一股熟悉又陌生的感觉扑面而来。双12.3英寸大屏加10.8英寸HUD，把仪表盘和中控连成了一片。我最喜欢抬头显示，不用低头就能瞄到速度和导航信息，下雨视线本来就不好，这功能算是贴心。不过第一次玩Google助手语音指令，还真有点磕巴，好在慢慢习惯后发现能直接下载应用程序什么的，比以前只能蓝牙放歌方便多了。

动力升级，小电池也能跑远路？

聊动力，总绕不开日产最近几年主打的e-POWER系统。这回直接把第三代引进来了，说白了就是发动机专门负责发电，然后100%靠电机驱动车轮，没有传统混动那种机械直驱结构。这事儿我跟修理厂师傅唠过，他还特意拿根笔比划，说这样做省掉不少传动损耗，也不会有切换模式时顿挫感。

1.5T三缸涡轮增压发动机（HR15DET），热效率提升到了42%，再配合EGR技术，还有0W16这种低粘度润滑油，说是可以让发动机冷启动都安安静静。我自己实际踩了一脚地板油，加速确实响应快，而且声音不突兀，不像某些插混车型急加速时嗡嗡响个不停。不过别以为它是纯电车，那块2.1kWh的小电池只是负责快充快放，高速巡航阶段还是靠发动机供能。所以续航表现不错，据说WLTP工况下综合油耗4.5L/100km，一箱油跑1200公里不是问题。但你要问有没有纯电续航？没有，就别惦记绿牌那些事儿啦。

尾部设计与通过性，日常用起来咋样？

溜背线条搭配双色悬浮顶，看着运动，其实空间并没缩水多少。我量了一下后排腿部距离，还行；2665mm轴距，中等身材坐进去绰绰有余。不知道是不是因为18英寸切削轮毂+185mm离地间隙，让整台车既显高挑又不臃肿，上个马路牙子或者农村土道都不用担心托底（当然20英寸的大脚版本我没见过）。尾部厚重包围再配贯穿式光导尾灯，有一种“城市精致+户外力量”的结合感——虽然平时谁也不会天天越野，但心理上觉得底气足一些。

ProPILOT辅助升级，用起来顺手吗？

这一版ProPILOT智能驾驶辅助据说改进不少，高速跟车、自动刹停这些基本操作已经很流畅。我试着让它自己保持距离巡航，在环城快速路堵堵停停的时候解放左脚右手真的香。当然偶尔遇到前方突然并线的大货，它还是会提醒你接管方向盘，这种场景不能完全依赖电子系统，不过对于经常长途自驾的人是减轻疲劳的一大利器吧。

关于市场表现和政策尴尬

其实这套e-POWER理论上非常适合中国家庭用户：不用插充电桩、不怕冬天气温低影响续航、电驱体验还顺滑。但偏偏国内新能源政策卡住绿牌资格，再碰上一众国产插混竞品卷价格、卷配置，这台全新逍客想突出重围难度不小。在广州这种地方还能申请低能耗指标，大部分城市普通燃油指标压力大，对年轻人买首辆家庭SUV并不是特别友好。有朋友问我：“为什么日产品牌技术这么牛，可就是卖不过自主品牌？”可能答案就在这里吧：产品力强是一回事，本土化适应又是另一回事，两者缺一不可。

丰田THS、本田i-MMD与日产e-POWER，你选哪个？

讲真，如果单论知名度或者口碑，大多数人提混动首先想到的是丰田THS、本田i-MMD，而不是日产这套增程方案。但真正开过之后才体会到，全场景都是靠电驱，没有传统混动切换档位那种闯劲儿，更接近于纯EV驾驶质感。而且无需充外接桩，对于住楼房或者地下停车库没有私人桩的人是个折中的选择。不过话又说回来，要是在乎补贴、新能源限号之类，那就只能另寻他法啦，每个人需求不同嘛！

碎碎念结尾：怀旧与现实之间

每次写完类似这样的车型故事，总忍不住回忆起小时候邻居家的第一辆老款逍客，那时候我们哪懂什么智行科技、美学设计，更关心的是省钱耐造。一晃十多年过去，如今的新逍客已经变成满身黑科技的小精灵，却依然保留了原本对家庭用户友好的基因。如果让我选，也许最打动我的还是这种务实气息——既追求一点又舍不得丢掉生活里的烟火味。不知道以后马路上的新旧两代，会不会在红绿灯下一同驻足，各自想着自己的“小目标”。

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