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蔚来车型布局神似BBA，独缺平价超跑成悬念
最近逛商场时经过蔚来展厅，发现一个有趣的现象：蔚来的产品矩阵越来越有当年德系三强的影子。从家用的ES系列到商务的ET系列，每款车都保持着独特的设计语言，却又形成完整的品牌风格。这种布局不禁让人想起宝马3系到7系、奔驰C级到S级的产品脉络。
随着蔚来ET9的亮相，品牌在高端行政轿车领域补上了重要一环。这款车不仅拥有创新的＂天空桥＂和＂行政岛＂设计，更搭载了天行智能底盘系统。有业内人士评价，ET9的科技配置已经超越了同级别的传统豪华车型。从实际体验来看，后排座椅的舒适度和智能交互确实令人印象深刻。
不过仔细观察蔚来的产品线，从30万级的ET5到80万级的ET9，在运动跑车领域仍存在空白。这让人联想到宝马有M系列，奔驰有AMG，奥迪有RS系列。虽然蔚来早前推出过EP9超跑，但限量6台且近千万的售价，注定只是品牌技术的展示。若能推出亲民版性能跑车，或许能吸引更多年轻消费群体。
在今日头条看到不少网友讨论，有人认为国产高端车应该先夯实基础，也有人期待蔚来能推出对标保时捷718的入门跑车。从市场角度看，运动车型确实能提升品牌形象。就像当年宝马凭借Z4吸引了不少关注，如今蔚来是否也需要这样一款＂梦想之车＂呢？
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