在高端大型SUV市场，真正具备竞争力的车型屈指可数，不少豪华汽车品牌甚至选择主动退出这片领域。以奥迪为例，备受期待的奥迪Q9至今仍未揭开神秘面纱，而旗下中大型SUV车型奥迪Q7和奥迪Q8，在冲击百万级售价时也显得力不从心。宝马X7与奔驰GLS虽在该领域占据一席之地，但论及顶级奢华格调，总让人感觉稍欠火候。究其根源，在于这两款车型仅属于传统大型SUV范畴，并非全尺寸SUV。而真正的全尺寸SUV代表，当属雷克萨斯LX、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员等车型。
实际上，还有一款鲜为人知却实力强劲的“日产旗舰”，它售价近140万，车身长度逼近5米4，搭载3.5T发动机并采用非承载式车身结构，论及气派程度甚至超越路虎揽胜，它就是英菲尼迪QX80。英菲尼迪作为日产旗下的豪华汽车品牌，QX80与日产途乐之间存在深厚的技术渊源，这一点想必大家都有所了解。英菲尼迪QX80的定价十分醒目，其入门款价格为119.8万元，顶配车型更是高达136.8万元，相比宝马X7的103.9万元和奔驰GLS的106万元高出不少。不过相较于雷克萨斯LX的125万元售价，又略低一些，毕竟在市场认可度方面，雷克萨斯LX远超英菲尼迪QX80。
外观造型上，英菲尼迪QX80尽显磅礴大气与硬朗风范。车头的进气格栅设计大胆，黑色的格栅搭配醒目的品牌标志，极具视觉冲击力，辨识度极高。两侧的前包围造型凌厉动感，分体式大灯组内部的光源配置充满科技魅力。这套外观设计丝毫不逊色于雷克萨斯LX，甚至在气势上更胜一筹。车身侧面同样出色，作为全尺寸SUV，营造强烈视觉效果是关键。QX80采用悬浮式车顶设计，与路虎揽胜颇为相似，虽然隐藏式门把手与这类硬派车型风格略有冲突，但从降低风阻、提升科技感的角度考量，这种设计也无可厚非。
车尾部分，最引人注目的当属尾灯组。其贯穿式造型与众不同，通过波段灯源拼接而成，带来极具震撼力的视觉体验。整个车尾线条简洁，轮廓方正，充分展现出全尺寸SUV应有的沉稳大气。在车身尺寸方面，英菲尼迪QX80的车长达到5365mm，车宽2030mm，车高1945mm，轴距为3075mm，庞大的车身令人惊叹。不过，轴距未突破3米1稍显遗憾，若能再增加100mm，车内空间实用性将得到大幅提升。
除外观之外，英菲尼迪QX80的内饰设计同样令人惊艳。即便将这套内饰置于新能源车型之中，也依然极具吸引力，整体设计新颖独特，原创性十足。两块14.3英寸的大屏幕组成双联屏，副仪表台区还配备一块9英寸多功能显示屏，用于操控空调、座椅功能及常用配置。按键式换挡设计虽少了些操作仪式感，但让内饰布局更加简洁规整。
在用料与工艺上，英菲尼迪QX80大量运用真皮材质、实木饰板，并采用精致的缝线工艺，全方位打造豪华驾乘氛围。值得一提的是，新车提供7座和8座两种座椅布局选择。作为日产旗下的豪华品牌，QX80在座椅舒适性方面表现卓越，堪称同级别车型中的典范。即便是第三排座椅，也配备了加热功能，前两排座椅的配置更是一应俱全，乘坐感受极为舒适，完全达到行政级水准。
作为全尺寸SUV，英菲尼迪QX80的动力系统同样亮点十足。它搭载3.5TV6双涡轮增压发动机，可输出450匹的最大马力与700牛米的峰值扭矩，动力参数十分亮眼。与之匹配的是9AT变速箱，同时配备空气悬挂和适时四驱系统。车辆前后悬架均采用双叉臂式独立悬挂，采用非承载式车身结构，还配备后桥限滑差速锁与低速四驱功能，这表明它具备一定的越野性能。
尽管英菲尼迪QX80的产品实力不容小觑，但就目前来看，其定价偏高，难以支撑起百万以上的售价。若未来在终端市场能给出更具吸引力的价格，像宝马X7那样拥有30万左右的降幅，届时这款车必将展现出强大的市场竞争力。那么对于英菲尼迪QX80，你持有怎样的看法呢？
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