比亚迪旗下车型种类非常多,价格分布也比较广泛,从几万到一百多万的都有。而腾势作为比亚迪的高端品牌,旗下的MPV腾势D9销量表现非常优秀。当然,比亚迪也察觉到了大尺寸SUV市场存在的需求,此前也是再次发力,推出了一款全新旗舰车型,长近5米3,气势不输揽胜,925马力+云辇A+双腔空悬,还看理想L9?该车便是腾势N9。
腾势N9的起步价为38.98万,顶配车型价格为44.98万,定价还算比较合理,顶配比问界M9入门车型还便宜2万,入门车型则比理想L9便宜2万,非常有意思。而在销量方面,腾势N9上市第二个月就卖出了5018辆,紧随问界M9之后,表现相当抢眼。
首先是外观,腾势N9第一眼给人的感觉就是“大”,甚至和路虎揽胜放在一块,气势也丝毫不逊色。夸张的车顶配上流畅的肌肉线条,22英寸多幅星耀轮毂配上颜色鲜艳的刹车卡钳,让车子的运动感变得更强。前脸部分向外突出的“梁式”保险杠有着很好的防撞能力,黑色相对来说整体感更强,车头看起来也不会那么突兀,而且这个级别的车,黑色也会显得更高档一些。
而在尺寸方面,腾势N9有着3125毫米的轴距,长宽高分别是5258×2030×1830毫米,体型相较于问界M9明显更大一些,因此在气势方面也更有优势。座椅采用在2+2+2的大六座布局,第三排座椅的纵向空间可达1040毫米,即便是身高1米73的乘客,伸直双腿仍然能够翘起二郎腿。
第二排座椅支持滑动调节,第三排座椅则具有坐垫抬高功能,只要按一下按键就能立即变成多功能操作平台,从而做到空间的灵活运用。此外,腾势N9的舒适性配置也非常丰富,第二排配备了电动遮阳帘、智能冷暖三温冰箱以及折叠式小桌板。
内饰的话,腾势N9相对来说亮点并不多,车内整体布局比较规整,对称式的设计符合家用需求。更重要的是配置很有诚意,即使是最低配也有20个帝瓦雷音响,车内还有4.5英寸的冰箱控制器,6英寸的空调界面,17.3英寸的中央显示屏,13.2英寸的副驾面板和全液晶仪表以及50英寸的抬头显示等。当然,还可以选装9英寸流媒体车内后视镜、17.3英寸后排娱乐屏以及两块8.1英寸流媒体外后视镜。这样一来,就可以达成全车10屏共同运作的效果,打造出很强的科技感。
作为一款插混大型SUV,腾势N9全系搭载2.0T涡轮增压插电式混合动力系统,在前桥和后桥处设置了三台电机,综合输出功率达到925马力,综合扭矩为1035牛·米,破百时间仅需3.9秒,这个成绩超过了理想L9的5.3秒。此外,腾势N9还配备了先进的iCCT舒适控制系统,能够改善车辆转弯时的侧倾状况和刹车时的俯仰情况,即使在高速行驶的时候也可以让车内人员感到舒适,减轻晕车的感觉。
续航的话,CLTC综合续航里程可达1302公里,纯电情况下的续航里程有202公里,足以满足多数出行需求。此外,腾势N9还有快充功能,可以在19分钟就把电量充到一半,峰值充电功率达到100千瓦,大幅缩减了充电耗费的时间。值得一提的是,腾势N9并不挑食,加92号汽油就能满足需求,装配的发动机热效率达44.13%,并且融入了可变截面涡轮增压技术,燃油经济性大幅提升。
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