极氪007冬天真实续航怎么样

极氪007在冬季的实际续航表现如何呢？这受到温度、驾驶习惯、路况等多重因素的影响，因此会有所差异。例如，后驱智驾长续航版配备的100kWh麒麟电池，在低温高速条件下，其续航达成率能达到58%，行驶距离为504.7公里。而在新出行XCXTest高速续航测试标准下，舒适驾驶模式、能量回收最强、空调设定为23℃、自动风量、载重188kg的条件下，该车型在广深沿江高速上达成了74%的续航达成率，行驶了582.3公里。满电状态下，官方标称的870km续航，在纯高速行驶环境下，实际行驶640km是可行的。

有车主在新年期间，驾驶2023年12月出厂的首批极氪007后驱智驾版，搭载75度磷酸铁锂电池，官方标称续航为688km。在冬季四川平原地区0到10度的气温下，实际续航大约为340公里。另一位车主的75kWh后驱智驾版极氪007，在满电出发后，实际行驶了526km，剩余电量6%，续航达成率为81.3%，全程平均速度为67km/h，平均电耗为13.2kWh/100km，市区与高速的行驶比例约为37。综合来看，极氪007的冬季续航表现虽然受多种因素影响，但在同级车型中仍具备一定的竞争优势。

那么，极氪升级到8155芯片需要多少费用呢？好消息是，极氪为所有用户免费提供了这项升级服务。极氪001之前的车机系统搭载的是高通820A芯片，但随着智能化技术的快速发展，其性能已无法满足用户的需求。而新一代的8155芯片在算力和图像处理等方面有了显著的提升。极氪决定为用户免费升级8155芯片，这一决策背后包含了多方面的考虑。尽管芯片采购、软件开发、物流和售后等方面的投入巨大，但极氪仍然承担了所有费用。据悉，根据现有的交付和订单数量，极氪在新一代智能座舱上的投入已超过3亿元。

升级后的极氪001在车机体验上有了显著的提升。车机CPU算力提升了177%，GPU算力提升了94%，内存带宽提升了100%。车机的唤醒时间缩短到了2秒，滑动帧率提升了66.1%，车机应用的平均打开时间仅为3秒，车机冷启动的时间也提升了三倍。同时，系统软件架构也进行了全面的重构，从车机的流畅度、UI交互体验和功能丰富程度上都为用户带来了全新的体验。新的车机系统采用了全新的界面设计，更加贴合驾驶员的使用习惯，便于快速操作。此次升级不仅限于车机芯片，还涵盖了座舱、智驾、底盘、车身等多个领域，新增了29项功能，并对204项功能进行了优化。在驱动系统和辅助驾驶方面，也进行了大范围的升级，提升了整车的操控性能和安全性。