极氪在4月初推出的8X至今上市已满三个月，仍保持市场热度。该系列主要以性能型混动SUV为定位，官方披露在30-50万区间的混动SUV中累计销量居于同级第一，同时在价位覆盖的全品类口碑榜中也稳居前列。为满足不同需求，它当下提供Max、Ultra、Ultra+等多种版型，满足从日常通勤到家庭出行的多场景。
车主结构显示，企业主和中高层管理者占比超过半数，豪华品牌的增换购需求也占比显著超过六成，家庭年收入在60万及以上的比例接近一半，成交均价约36万元。超过九成的用户属于增换购人群，许多车主此前拥抱传统或超豪华品牌的购车经验，社会各界也有体育界、足球教练等名人选择提车。
在口碑维度方面，用户普遍肯定车身操控与悬架调教带来稳定感，外观设计被誉为运动与豪华并重，座舱与内饰的质感也被认为高端雅致。专业人士分析认为，8X把实际驾驶乐趣、家人乘坐舒适和长途可靠性三项需求统一到同一车身上，形成鲜明的竞争优势。
动力系统方面，8X采用浩瀚-S超级电混架构，搭载2.0T插混发动机，最大功率达到205千瓦。顶配曜影版装备三电机电驱，系统综合功率约1029千瓦，折算近1400马力，0到100公里/小时加速仅约2.96秒，成为同级混动SUV中速度最亮眼的车型之一。
智能化方面，8X首次搭载舱驾融合的智能中枢，基于统一的世界行为模型构建车载智脑，辅助驾驶系统升级为G-ASD 4.0，带来更平滑的路径规划与多场景协同。厂商表示该系统将持续迭代，提升驾乘安全与日常交互体验，巩固极氪在高端混动市场的技术领跑地位。
