摩托同质化严重,新车赛科龙朋克CVT190亮相,低座高新配置

你有没有发现,虽然咱们现在天天都在喊年轻人要有个性、要有自我表达,可真到了买东西、尤其是买车买摩托车的时候,市面上那些设计,还是老三样——大部分都保守得要命,新出的也就是在颜色上花点小心思,实质上一个模子刻出来的。你要是不信,走到大街上看看有多少“缸王巡航”、“信仰街车”,真能分出谁是谁吗?大多数都只能算是个流水线产物,你认不出他们有过什么青春期的叛逆。

我一直在想,为什么摩托车市场老是这样内卷?难道就没人想一脚踹开“按部就班”,做点刺激的事,让这个圈子多点不一样的声音?是不是厂商潜意识里还是觉得,最稳妥的事才是稳赚的买卖?可是年轻人真的就喜欢按部就班吗?他们要的是只属于自己的那口锐气,而不是千人一面的复制粘贴。

说到底,这就是一个需求和供给错位的局面。你看那些外表老成、气质稳重的重巡摩托,一点没考虑过身高不高、力气不大的骑士骑上去得是什么体验,也不会在乎你想不想随时玩点花活、体验把玩科技。以至于,太多年轻人只能望车兴叹——即便口袋里攒着钱,也难得遇见一台让人“心动”的,更多只是“讲究”。

然后我看到了赛科龙朋克CVT190。其实我对这个品牌的印象一直不深,要说名气,赛科龙相比它的“宗申爸爸”还有那些热门对手,总是有点边缘感。你说他们可怜吗?也不是。赛科龙其实啥都不差,就是牌子不够响、定位不够突破,以至于很多好车都淹没在市场里,只换来一句“还行,但没感觉”。所以我最初对CVT190也是随手划过,只当是又一个例行公事的新车。

可这回不一样,这台车让人一眼就觉得,这回他们不仅动了脑,还垫了点“心”进来。第一印象就是“这还算巡航?简直是街车嘛!”那种科幻电影里才有的“星环LED大灯”,比那些圆乎乎的老巡航有范儿多了。再来裸露的钢管编织架、深齿胎、棱角分明的导流罩,这些硬气和机械感扑面而来,不是嘴上说的朋克,是实打实在“炫示自己”,敢与众不同,你说是不是大家期待已久那种新颖劲儿?

还有,座高740mm,车身才145kg,女生单手都能提。这在一堆260kg的大狮子面前,简直就是“种族革命”。你要知道我们一直在嘲笑摩托业“重男轻女”,就是这个原因——谁说摩托就只配给肌肉男开的?而且,身高158cm都能脚踩实地,真的是把骑行门槛拉到地表了。

再看动力配置,水冷单缸190cc,CVT自动变速。说实话,我以前也是手动挡的忠实信仰者。可是你不得不承认,自动挡意味着更丝滑的加速、更方便的操作。曾几何时,骑摩托不就是享受风一样自由?不是赛道技术流也能开心。别忘了,这台小车油耗2.6L,那续航超过400km,日常上下班用起来妥妥一周加一箱油,你要省心它真省心。

再说说安全和智能。你可能觉得,“双通道ABS+TCS牵引力控制+手机互联”,这些不稀奇啊。但你没发现,这一套以前都得花大价钱上顶配才有,现在竟成标准配置,真应了那句话“白菜价买豪华配置”。手机可查定位、能防盗,还能隔空画圈圈——这套TBOX系统,堪比四轮汽车的智能生态。真要是被偷了,骑车的警觉都能第一时间提醒你,也不用怕停车场被人“摸走”。

有人问,赛科龙这么多年突然转性,是吃错药了吗?怎么突然看透了年轻人的喜好?我是觉得啊,要不是这两年街头文化和骑士亚文化越炒越热,再不变化你等着被淘汰。年轻人其实早就不想被分门别类:骑着就要像巡航骑巡航,想歪点就得是街车。他们要的是一台能跑通勤、能偶尔傲娇一下还能时不时摆拍的多面手,就像人生得有乐子,也要有安全感。

你有没有发现,现在最流行的是啥?就是那种不按套路出牌的跨界风,衣服、家居、音乐、连咖啡也是调调混着调调。朋克CVT190就抓住了这个流行密码:想酷它够酷、想用它够省心。这样一款“不像巡航的巡航”,硬是让街头的“年轻宣言”直接骑出场外。我觉得,这产品本身就是一种宣言——不是我变得随波逐流,而是我要做那个掀翻桌子的家伙。

而且你看价格,1万2多一点,和这个排量的moto比起来不吃亏。我就问一句,这东西出现在各大机车展台上,年轻人会不会围着它拍照?有人说骑它的人一定是叛逆,其实未必。很多老骑士带着青春回忆坐上来也会被击中——毕竟,人到中年也没有哪个规定说,你必须老气横秋不是?

说到这里,我心里隐隐有一种感慨。中国摩托车产业到现在,最缺什么?不是高大上的机械,真是少了一点灵魂、点燃你血液的那种欲望。赛科龙这次用“朋克”做态度,其实是在问市场一句话——你还敢不敢和大部队不一样,敢不敢把你想要的炫耀出来?这不是耍特立独行,而是问你到底想成为什么样的人?

最后想问大家:你真的喜欢的东西,是你发自内心爱上的,还是别人说好你才买单的?你选择的车,是你自己的宣言,还是跟风妥协?也许有一天,在街头看到一台朋克CVT190从你身边骑过,你可能会突然明白,有人终于把不满变成了产品,把态度变成了轮子。你敢吗?你想尝试吗?或者,你还是停在观望,等着下一次别人点燃你的热情。

摩托同质化严重,新车赛科龙朋克CVT190亮相,低座高新配置-有驾
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所以,别再抱怨“中国制造没灵魂”了,更别等着“下一个爆款”。你如果真有想法,那就别怕有争议,不同颜色的拼贴才叫青春;只有敢上街头宣言的产品,才配得上你曾经想要的锋芒。今天的朋克CVT190,可能不是最贵的、最快的,但它给了一个大胆的选项,就是“你还能不能重新做回那个和别人不一样的自己”。

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