站在农民角度，关注三农！大家好，这里是农业全搜索，我是三农老道！时间过得飞快，一转眼2025年已经来到11月上旬，随着2026年的日益临近，这些年在人口老龄化问题日益突出的过程中，国家针对人口老龄化问题也制定了一系列的应对政策，但是老龄化社会已经逐步形成，特别是针对一些传统行业，因为老龄化问题已经面临越来越大的冲击。比如现在物流运输行业，就在因为人口老龄化问题，正在出现“用工荒”的情况。就在2025年开始以后，国家针对驾驶证年龄方面，也做出了一系列的重要调整。尤其是针对大中型客货车司机的驾驶年龄资格，作出了一系列的调整变化，来适应人口老龄化的趋势，保障相关人员的就业权益。同时缓解物流行业，遇到的“用工荒”问题。涉及到驾驶证年龄调整方面，在2025年有哪些最新要求？哪些车辆将面临禁止上路行驶？下面老道就给大家做一个简单汇报，详细内容，咱们一起来说一说。

【2025驾驶证年龄限制调整了，超过这个年龄将不能开车，新规执行！4类车禁止上路行驶！】

老道说：就在2025年开始以后，根据公安部正式颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》的相关新规要求来看，针对驾驶证的年龄方面已经做出了一系列的重要调整。以下这三件事，希望所有的朋友们能够多多了解。

第1件事：针对咱们拥有大中型客货车A类、B类驾照的司机朋友来说，在这一次新规实施以后，A类、B类驾照的申请年龄上限，将由60周岁延长至63周岁，并且允许更多的从业者去延长职业周期。这就表明拥有A类、B类驾照的大中型客货车司机朋友们，能够驾驶更长时间的大中型货车获得更稳定的收益。

第2件事：当相关司机朋友们的年龄达到63周岁以后，仍然需要驾驶大中型客货车的，再通过体检，包括检查视力、肢体运动能力、心脑血管健康以及记忆力、反应力、判断力测试之后，就可以向车管所申请延长准驾资格，最长可以延长三年，这就为我们预示着相关大中型客货车司机，最长能够驾驶大中型客货车的年龄上限将达到66周岁。

第3件事：对于我们普通三轮摩托车的报考年龄上限，文件也作出了要求，已经从60周岁放宽至70周岁，这样我们老年人的短途出行需求，将得到进一步的保障。对于我们低速载货汽车、三轮汽车等车型的申请年龄上限，也同步调整为63周岁。

综合以上这三件事来看，在《机动车驾驶证申领和使用规定》的相关政策进行之下，不仅进一步确保了物流客运行业的中老年司机朋友们的就业权益，也能够有效缓解相关行业遇到的用工荒问题。对于我们普通民众来说，摩托车驾照的年龄能够放宽至70周岁，这也能够解决老年人的短途出行需求，减少无证驾驶的风险，希望大家能够密切关注《机动车驾驶证申领和使用规定》的实际执行情况。

在2025年开始以后，为了进一步的保障大家的日常出行安全，全国范围内也将全方面的治理各类违规上路机动车，有四类车辆一经发现将面临禁止上路，下面老道给大家做一个具体提醒。

第1类：对于那些没有通过三C认证，没有脚踏骑行装置，时速超过每小时25公里的电动自行车，将面临全面禁止上路，包括针对那些过渡期结束的非标电动三轮车和四轮车都将面临禁止上路，这一点大家一定要引起重视。

第2类：如果是正规三轮、摩托车在使用满12年，或者是其他摩托车使用满13年以后，针对那些达到安全技术标准规定的报废条件的机动车，都将要求禁止上路，这也能最大程度保障大家的日常出行安全。

第3类：现在各地区正在全面严查，使用伪造变造号牌或者是行驶证的相关车辆，包括针对那些私自改装限速器加装棚顶等改变车辆结构的货运三轮车，一经发现也将全面禁止上路。

第4类：在实际的驾驶过程中，对于那些持有C1驾照，却驾驶轻型货车、摩托车或新能源物流车的相关司机朋友将面临治理。一经发现将要求停车检查，禁止继续上路行驶，相关司机朋友们要对拥有B2、D、B1等更高等级的驾照，才能够驾驶相关车辆上路行驶。

以上是《机动车驾驶证申领和使用规定》和禁止上路行驶的相关车辆的总体情况，希望所有的朋友能够多多了解。在国家全面深化改革，助力乡村实现全面振兴的2025年，随着国家各项利好政策的有序推进，老道坚信大家的日常出行需求将得到进一步的确保，我们的老年生活幸福感也将变得越来越强。在这里也恳请大家行动起来点击文末右下角的【推荐】，让我们一起为国家的各项利好惠民政策点个赞。