斯巴鲁的Eyesight技术有没有它自己说的那么厉害?

eyesight已经累计行驶一万五千公里,其表现究竟如何呢?

斯巴鲁的Eyesight技术有没有它自己说的那么厉害?-有驾

经过亲身体验,我得出的结论是:其性能表现并没有夸大其词,与厂家的宣传相符,值得给予高度评价。

优点概述:

1. 自适应巡航功能强大,无论是在高速公路还是市区拥堵路段,都能轻松应对。通过四档调节跟车距离,隧道内也能稳定行驶。高速跟车时,若有车辆并入或前车变道,系统会及时提醒,加速和刹车效果可设置不同档位,舒适模式下几乎与人驾驶无异。

2. 车道偏离辅助与车道居中保持功能对新手司机尤为友好。在过S弯或高速驾驶时,若因疲劳或其他原因偏离车道,方向盘会自动帮你调整回车道内,确保行车安全。但在复杂路况下,建议手动关闭以避免系统干预。

3. 防碰撞功能表现出色,已帮助我避免潜在事故六七次。特别是在视野受限或走神时,系统能提前发现并做出反应,有效避免追尾或撞墙。对于新手司机来说,这一功能无疑增加了行车安全性。

4. 据4S店介绍,新车型还集成了倒车雷达联动刹车功能,通过OTA升级可实现更高级别的安全保护。虽然尚未升级,但期待其能进一步提升行车安全。

当然,任何技术都有其局限性。在极端天气条件下,如大雾、大雨或长时间强逆光下,eyesight的识别能力可能会受到一定影响。但总体来说,在一般天气条件下,其性能表现仍值得信赖。

与其他品牌的技术相比,eyesight在防碰撞方面表现出色。在多项测试中,其性能优于许多同级别车型。虽然高速时无法完全避免碰撞,但能显著降低碰撞带来的损失。这也许是摄像头方案相比毫米波雷达技术在低时速时的优势所在。

综上所述,eyesight作为一项先进的辅助驾驶技术,无论是新手还是老司机都能从中受益。虽然存在局限性,但在大多数情况下,它都能为行车安全提供有力保障。

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