海口公交车编号一大堆，普通的有5路15路这种简单数字的，字母头的就更多了，像是G开头的是跑主干道的快车，J开头的专门去机场，夜开头的就是晚上跑的班次，游开头的带旅游线路，高峰开头的只在上下班高峰时跑，有高峰2路高峰3路高峰4路这些真车子。乘客站那儿看半天，脑子都乱套，分不清哪个是哪个。
等车时候更烦，本来觉得线路多就方便，结果一等十几二十分钟才勉强算正常，我刚等5路，从计时开始足足26分钟才晃悠过来。
那些字母头的车子，大多是专线，只走固定几条路，平时没人坐，车来了也空荡荡的，海口财政补贴这些没人上的车，纯属多余，花那钱干嘛。
普通线路本来就够用，字母头一多，反而让大家更迷糊，等车时间拉长，挤不上还白等。
举个例子，G干线车听起来牛，实际站点少，绕路还远，不如老老实实坐数字路的靠谱。
J机场车也一样，只为少数去机场的人服务，市区人用不着，等着普通车还更快点。夜班车高峰车这些，时间段窄，错过就傻眼，白站半天。旅游车更别提，旺季人多，淡季直接空车，补贴下去等于扔水里。
线路设计本意是分流高峰啥的，可实际乘客不熟悉，APP上看也一堆字母数字混着，点半天点不对。结果大家宁愿打车，花冤枉钱。5路那种普通车，本该几分钟一班，偏偏间隔这么长，站牌上写的高频呢，纯属忽悠。
其他数字路估计也差不多，字母头专线听着高大上，用起来麻烦。财政想想清楚，那些空车补贴停了，把钱投到普通线路上，缩短等车时间，大家坐公交才真方便。海口公交想发达，先把基本线路稳住，别老搞花里胡哨的字母头，乘客摸不着头脑，等着等烦了，谁还坐。
干线G车高峰车这些，专线就专线吧，别混着普通号卖方便，乘客上当了。机场J车旅游车夜车，各干各地，市区别瞎推。
等车26分钟的经历，太常见了，下次还得重蹈覆辙。
普通5路15路多加几辆，间隔拉短，字母头精简点，海口公交才能让人觉得靠谱。补贴空车没意义，钱省下来改善市区线路，大家伙儿天天用得上。线路编号简化，少点字母，多点数字，乘客一看就懂，等车不抓瞎。
G干线高峰这些，本来是为大路高峰设计的，可市区小站用不上，空跑浪费。
J机场专车，出租车竞争大，公交补贴不划算。夜车旅游车，季节性强，常年补贴不值。
财政眼睛擦亮，普通公交优先，字母头自生自灭。
等5路26分钟的滋味，谁试谁知道，站牌风吹日晒，车不来心慌。海口公交编号乱，专线多空车，财政补贴白扔，普通线路拉胯，等车时间长，乘客直挠头。简化编号，加车频，省补贴，公交才接地气。
