比亚迪巴西工厂首车下线，拉美最大电动车中心落成！

比亚迪巴西工厂首车下线，拉美最大电动车中心落成！

2025年7月1日，巴西巴伊亚州卡马萨里市迎来了一项具有里程碑意义的事件——比亚迪巴西乘用车工厂首车下线仪式。这一盛事不仅吸引了众多政要和企业领导的参与，更标志着比亚迪全球化战略迈入了一个全新的阶段。总投资额高达55亿雷亚尔（约合71亿人民币）的生产基地不仅是拉美地区最大的电动车制造中心，还承载着推动当地产业格局变革的重要使命。初期规划的15万辆年产能将直接创造2万个就业岗位，而首车海鸥的顺利下线，则象征着比亚迪从产品出口到全产业链本地化的转型成功闭环。

这座总投资55亿雷亚尔（约合71亿人民币）的生产基地，不仅是拉美地区规模最大的电动车制造中心，更承载着改变当地产业格局的使命。初期规划的15万辆年产能将直接创造2万个就业岗位，而首车海鸥的下线，标志着比亚迪从产品出口到全产业链本地化的转型完成闭环。卡马萨里市成熟的汽车配套体系与港口物流优势，为这场产业布局提供了天然土壤。

比亚迪在巴西的成长曲线，堪称新能源汽车市场的"逆袭样本"。2022年，260辆的全年销量让其在当地市场几乎隐形；2023年销量跃升至1.7万辆，实现68倍增长，首次进入主流视野；2024年以7.6万辆销量、328%的增速摘下"增长最快汽车品牌"桂冠；2025年1-5月，3.9万辆的销量中，纯电车型市场份额高达92.16%，插混车型占比35.8%，即便同款车型售价为中国市场的2-3倍，仍牢牢占据领导者地位。13万巴西家庭的选择，印证了技术实力对市场偏见的消解。

亮眼数据背后，是三道难关的硬核突破。面对德系、日系品牌构筑的百年信任壁垒，比亚迪用百城经销网络与定制化服务破局——针对南美路况强化的底盘系统、适应热带气候的电池防护技术，让"中国技术"接上本土地气。应对巴西阶梯式上调的进口关税，15个月建成的本地化工厂实现60%零部件采购本地化，将成本降低60%，成为规避贸易壁垒的典范。而面对舆论场的无端质疑，2万个岗位中85%雇佣本地员工、与巴西高校共建研发中心的举措，用"扎根式发展"赢得政府与民众的双重认可。

随着比亚迪巴西乘用车工厂的正式投产，其不仅为当地带来了经济活力与就业机会，更在推动全球新能源汽车产业的发展中扮演了重要角色。从最初的产品出口到如今实现全产业链本地化布局，比亚迪用实际行动证明了中国企业在海外市场的竞争力和适应能力。这不仅是对自身技术实力的一次全面展示，也是对中国品牌走向世界舞台中心的重要见证。未来，比亚迪将继续深化国际合作，以更加开放的姿态迎接全球化挑战，为构建人类命运共同体贡献更多智慧与力量。