九月十日很多人都会想到教师节，但今天汽车圈的朋友们可能更关心另一件大事。全新的智己LS6晚上就要正式上市了。大家都在猜价格会不会有惊喜，有人说可能会降个一万块左右，高配说不定能少一万五，但再低可能就不太现实了。不管怎样，这台车杀进二十万以内应该问题不大。
这次新车选择不少，总共有八个版本。纯电的四款价格从二十万九千九到二十七万九千九，增程的也是四款，从二十一万四千九起步。电池方面挺给力，增程版配了五十二和六十六千瓦时两种电池，续航表现比很多同级车都要好。纯电版本最低也有六百五十公里，顶配能跑到七百五十公里。就算实际开起来打点折扣，对大部分人来说一周充一次电基本就够用了。
现在买的话还有一些限时优惠。比如一万块的现金礼，两千元意向金可以抵扣一万二。辅助驾驶系统免费送，价值三万六千八，另外还有选装基金和置换补贴。首任车主电池终身质保，这点挺让人安心的。高配版本还额外送了副驾零重力座椅和大屏幕娱乐系统，加起来价值超过一万六，看得出厂家这次挺大方。
技术方面这次智己LS6也有不少亮点。新的增程系统综合续航能到一千五百公里，纯电模式也能跑四百五十公里。充电速度很快，十五分钟就能补充三百一十公里的电量。增程器启动时几乎感觉不到噪音，这点做得不错。就算是五十二度电的版本，纯电也能跑三百公里以上，综合续航达到一千四百公里，数据上看很有竞争力。
油耗官方说是五点三升，但这个还得看实际用车反馈。有意思的是，这次增程版定价比纯电还稍高一点，这跟行业常见做法不太一样。不过因为用了大电池，成本确实上去了，贵个一两万也算合理。消费者既能享受到长续航，价格又没有太夸张，双方都能接受。
智己这次明显不想只靠低价来卖车。虽然以前也搞过促销，但这次更想靠技术来说话。除了新的增程系统，底盘和智能驾驶也有升级。四轮转向功能让这么大一台车转弯变得很灵活，标配的辅助驾驶系统不用高精地图就能在全国城市使用，还接入了AI大模型。高配版装了激光雷达，说不定能跟华为的系统比一比。
总之今晚价格公布之后，一切就明朗了。不过光看参数和价格可能还不够，真想买的话还是得亲自试驾一下。每一台车开起来的感觉都不一样，适合别人的不一定适合你。你们觉得这台车卖什么价格会比较心动呢？
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