东风科技诉哪吒汽车母公司合众汽车欠款,双方达成诉前调解

东风科技诉哪吒汽车母公司合众汽车欠款,双方达成诉前调解-有驾

东风电子科技股份有限公司(以下简称“东风科技”)于11月14日发布公告,称其子公司东风延锋汽车座舱系统有限公司(下称“东风延锋”)因合众新能源汽车股份有限公司(以下称“合众汽车”)拖欠货款1200多万元,向法院提起仲裁申请。目前,该案件已达成诉前调解。

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合众汽车成立于2014年10月,是新兴电动汽车品牌哪吒汽车的母公司。自2022年起,东风延锋与合众汽车陆续签订了《采购通则》、EP36项目《模具开发协议》、《零件开发协议》及《批量零部件价格》等合同,约定由东风延锋为合众汽车开发EP36主、副仪表板项目的工装模具和零部件,并向其供应相应产品,同时合众汽车需支付相关费用,包括零部件开发费、模具费及货款。

合同生效后,原告依约完成了被告所需的工装模具与项目部件开发,并根据订单要求生产并交付零部件。但被告未按约定支付开发费、模具费及货款等,累计支付37,147,254元,尚欠12,730,346.24元(已扣除质量索赔费用22,532.26元)。被告未履行采购订单及足额付款义务,构成违约,致使原告为保证供应而准备的成品、半成品、协配件和原材料积压。最近,公司子公司东风延锋收到浙江省桐乡市人民法院的民事裁定书((2024)浙0483诉前调确4430号),申请人因买卖合同纠纷,于2024年10月15日在桐乡市高桥街道人民调解委员会主持下达成调解协议如下:
截至2024年9月30日,合众汽车累计拖欠东风延锋零部件开发费、模具费及零部件货款共计12,730,346.24元。根据协议安排,合众汽车将于以下时间点分三期支付上述款项:

  • 第一期:4,000,000元,须在2024年10月31日前完成;

  • 第二期:6,000,000元,须在2024年11月25日前完成;

  • 第三期:2,730,346.24元,须在2024年12月25日前完成。
    付款方式为现金与银行承兑汇票相结合,比例为40%现金加60%银行承兑汇票(期限为180天)。

合众汽车尚需支付东风延锋欧盟版左下护板设变模具费380,132元,该笔费用应在2025年3月31日前一次性清偿,采用同样的付款方式,即40%现金加60%银行承兑汇票(期限同样为180天)。
如果合众汽车未能按照本协议第一条和第二条约定的时间和金额支付任何一期应付款项,则所有剩余未付金额将提前到期,并需额外支付违约金。违约金的计算基准为未付金额,按照同期贷款市场报价利率(LPR)的1.5倍标准,从逾期之日起直至实际支付完毕为止。在此情况下,东风延锋有权就全部剩余款项以及相应的违约金向法院申请强制执行。

  1. 东风延锋已决定放弃其第一项和第四项请求,第二项请求将依据本协议的条款执行,第三项请求双方同意另行协商解决。双方确认,对于本案,不存在其他争议。浙江省桐乡市人民法院经过审查,认为该调解协议符合司法确认的法定条件。该协议在2024年10月15日由桐乡市高桥街道人民调解委员会主持达成。
    东风科技表示,由于案件已经完成诉前调解且尚待履行,目前无法确定该案对公司本期或未来利润的具体影响。公司将积极采取措施,妥善处理此事,以维护公司及广大投资者的合法权益,并根据案件进展及时履行信息披露义务。
    合众汽车目前仍面临另一项诉讼。11月7日,科创板上市公司埃夫特发布公告称,其已经就宜春合众(合众新能源宜春分公司)及合众汽车提起诉讼。原因是埃夫特为宜春合众提供的多个项目已验收完成,但后者尚有4819.5万元未支付。而合众汽车正是哪吒汽车的经营主体。

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埃夫特起诉宜春合众追讨未付款项

近日,埃夫特公司作为原告,向江西省宜春市袁州区人民法院提起诉讼,被告为宜春合众和合众汽车。案件已于11月6日获得法院受理通知,目前尚未开庭审理。埃夫特指控,在2020至2022年期间,其与宜春合众签订了多项合同,包括车身车间设备总承包项目、滚边岛和焊接岛项目及自动化焊装线项目合同,并附有补充协议。尽管这些项目已经完成验收,但截至起诉日,宜春合众尚欠4819.5万元未支付。
埃夫特公司董秘办在接受媒体采访时透露,双方在过去几年里进行了多次订单合作,但部分账款未能及时结清。尽管埃夫特采取了多种方式催收欠款,宜春合众仅支付了部分款项,仍拖欠4800余万元。经过法务部门综合评估后,埃夫特决定通过法律途径追讨欠款。
为了维护自身权益,埃夫特还申请了4900万元的财产保全措施,要求宜春合众立即支付剩余的合同价款4819.5万元,并赔偿逾期付款造成的损失。
合众汽车作为哪吒汽车的运营主体,近期遭遇了若干挑战。据报告,该公司未能按预定时间支付9月份员工薪酬,引发部分员工在社交媒体上的公开表达。对此,哪吒汽车官方于10月16日澄清,表示一线员工及工厂工人工资已按时发放,而中层及高管层的薪资调整导致少数个案中发放有所延迟。
进一步地,10月29日有消息透露,哪吒汽车对所有研发人员实施最高达30%的降薪措施。对此,公司宣布启动全员股权激励计划,拟通过分配约20亿元估值的5%股份来激励员工,并同步更新了工资与绩效评估体系。

到了11月7日,又有报道称哪吒汽车正在进行大规模裁员,可能影响到高达70%的员工。销售数据方面,哪吒汽车9月销量为1.01万辆,同比下降23.41%,环比下降8.06%。年初至9月累计销量为8.59万辆,较去年同期下降12.13%,与年度目标存在显著差距,显示出公司面临的经营压力。这些动态反映了哪吒汽车在管理、财务和市场表现方面所面临的复杂局面。

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