第二代飞度在2008年4月上市这样的动力参数

在2008年4月，第二代飞度闪亮登场，其主打车型GE6与GE8搭载了1.3L和1.5L两种排量的发动机，分别能够提供99马力和120马力的强劲动力。在当年，这样的性能数据堪称出类拔萃，与同时期的大众速腾相比，其1.6L发动机仅能输出100马力，二代飞度的优势显而易见。加之其轻盈的车身，大约只有1吨的重量，使得无论是手动还是自动挡，驾驶起来都显得异常灵活和轻快。值得一提的是，二代飞度还推出了HEV混动版本，尽管是进口车型且价格不菲，市面上较为稀少，但依然展示了其在技术上的前瞻性。

谈及三代飞度，或许你更为熟悉它的别称——“平民超跑”GK5。这款在2014年面世的车型，虽然已经走过了十个年头，但其搭载的L15B“地球梦”发动机仍能稳定输出131马力的强劲动力，远超同时代大众速腾的105马力。虽然它在隔音、配置、内饰方面屡遭诟病，甚至有积碳问题，但无人能否认它在动力表现上的卓越。

时光荏苒，到了2020年，我们迎来了四代飞度的问世，代号GR9。这款新车在设计上既展现了新颖的元素，又巧妙地保留了经典的设计特征，这无疑是对设计师功力的极大考验。与GK5相比，GR9在底盘质感上有了显著的提升，它摒弃了过往的单薄感，开始与德系车型如Polo、晶锐等看齐。虽然发动机依旧是L15B，但由于要满足更为严格的“国六”标准，从2023款开始，其最大功率调整至124马力，导致加速性能略有下降。此外，GR9还做出了一个较大的改变，即取消了手动挡选项。

自2003年正式进入中国市场以来，飞度已经在这片热土上驰骋了超过20个年头。许多年轻的消费者伴随着飞度一同成长，成家立业，而飞度也凭借其宽敞的空间和出色的燃油经济性赢得了广泛的赞誉。然而，如今的中国汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，消费者仅需花费7万余元便能拥有一辆性能强劲、空间大、油耗低且能上绿牌的插电混动轿车，这类车型还享有免购置税和不限行的优惠政策。飞度虽然依旧保持着其独特的魅力，但在这个日新月异的时代里，它似乎已经难以跟上中国汽车市场快速发展的步伐了。