预售开启！
新款极氪7X，这波操作，真的让人心头小鹿乱撞！
10月20日，备受瞩目的它终于揭开了神秘面纱，虽然价格依旧“犹抱琵琶半遮面”，但三款车型——75度后驱Max版、103度后驱Max版，还有那103度四驱Ultra版，已经让不少车迷蠢蠢欲动。
下订即享2000抵7000的限时福利，这优惠力度，够实在！
而重头戏，10月28号的正式上市，意味着交付也将同步开启，这速度，简直比闪电侠还快！
“900V架构”，这四个字，简直是为性能控量身打造的“通行证”。
它意味着更快的充电速度，也意味着更强的动力爆发。
辅助驾驶系统也迎来了“大脑升级”，换装了英伟达Thor芯片，配合千里浩瀚辅助驾驶H7系统，这套组合拳，能把你的驾驶体验提升到怎样的高度？
咱们不妨先来一探究竟。
车身“雕塑”：细节之处见真章
话说回来，一款车的外观，就像一个人的第一印象。
新款极氪7X，在整体轮廓上，算是与老款“神形兼备”，但细微之处的“微调”，却让它有了新的“表情”。
车头两侧新增的导流槽，是不是像给它装上了“鹰眼”？
那眼神，瞬间就变得凌厉了几分。
下方进气口的设计也更显“内敛”，整个前脸的层次感，是不是比以前更丰富了？
当然，我个人还是偏爱那种“极简主义”的美学，总觉得新能源车的设计，过于复杂有时反而“画蛇添足”。
新款的车头，虽然“丰富”了，但有没有觉得，少了一点老款的“大气”？
不过，这都是“一家之言”，萝卜青菜，各有所爱嘛。
还有那“辅助驾驶小蓝灯”，前中后都有配备，夜间行驶时，那点点蓝光闪烁，是不是很有“科幻感”？
仿佛它在低语：“别担心，有我呢！”
再聊聊让不少车主“耿耿于怀”的前排车门玻璃。
老款的单层玻璃，在隔音效果上，确实留下了些许遗憾。
新款直接升级为双层夹胶静音玻璃，这一下，车内的静谧性，绝对值得我们期待。
想象一下，在喧嚣的城市中，车内却如同一方“静谧的港湾”，这感觉，是不是很美妙？
车尾的变化，可以说是“低调中的奢华”。
牌照框的位置上移，有人觉得这让尾部看起来有点“网红款”的影子，甚至有人戏称“有点比亚迪宋的感觉”，少了些许“高级感”。
确实，与老款那种“一览众山小”的简洁优雅相比，新款的尾部设计，或许少了点“沉淀”。
但谁知道呢？
也许这种“新意”，正是品牌想要传递的“年轻活力”。
内饰“温度计”：触感与氛围的交响
步入车内，那又是另一番“天地”。
新款极氪7X新增的黑紫和黑橙两种内饰配色，简直是给内饰“注入了灵魂”。
那黑紫配色，带着一股“神秘而高贵”的气息，仿佛置身于一个私密的“爵士酒吧”，让人沉醉。
而黑橙配色，则显得有些“跳脱”，我个人觉得，它与极氪7X整体的“沉稳”气质，好像有点“南辕北辙”，是不是不太搭？
还有这杯架的小“乾坤”，那可是藏着大学问。
原先与扶手箱齐平的设计，现在调整到了与手机无线充电板齐平的高度，而且杯架的排列方式也从前后式巧妙地变成了左右式。
这些看似微小的改动，却能显著提升日常使用的便捷性。
您说，这种“细节控”的设计，是不是让人觉得特别“贴心”？
最让我惊喜的，莫过于那麂皮绒包覆的顶棚。
这一下，车内的“质感”瞬间“飙升”，摸上去那叫一个细腻温润，仿佛在抚摸丝绸。
坐在里面，感觉自己瞬间成了“商务精英”，那种“高级感”，扑面而来。
智能“大脑”：领航级辅助驾驶的未来
辅助驾驶系统，绝对是这次升级的“点睛之笔”。
从两颗英伟达Orin-X（总算力508 TOPS），直接升级为一颗英伟达Thor芯片（算力高达700 TOPS），这可不是简单的“换零件”，这是“智慧”的飞跃！
它意味着更快的反应速度，更精准的判断能力。
配合千里浩瀚辅助驾驶系统H7，这套组合拳，简直是为“懒人”量身打造的福音。
“D2D车位到车位领航辅助”，听着就让人省心，找车位、进车位，它全包了。
而“NZP城市自主领航辅助”，更是让你在复杂的城市道路上，如同“开了挂”一般。
导航、变道、超车、避障，它都能“游刃有余”。
还有“APA自动泊车辅助”和“RAPA遥控泊车辅助”，即使是停车苦手，也能轻松搞定。
您说，拥有了这样的“智能助手”，未来的出行，是不是更轻松、更从容了？
动力“心脏”：900V架构下的速度与激情
动力方面，那更是“惊喜连连”。
900V高压架构的加持，让这辆车拥有了“跑得快”的资本。
全系搭载的900V电机，单电机后驱的最大功率达到了370kW，而双电机四驱版本，更是高达585kW！
这澎湃的动力输出，每一次加速，都仿佛能让你感受到“推背感”在背后“狂飙”。
电池容量方面，75kWh和103kWh两种选择，75kWh的版本容量不变，103kWh的版本则增加了3kWh。
这意味着更长的续航里程。
CLTC工况下，续航分别可达620km、802km（后驱）和715km（四驱）。
这续航表现，足以让你告别“里程焦虑”，畅游无阻。
至于空气悬架和CDC电磁减振系统，这部分的信息，官方暂时还没完全披露。
但如果它们能成为标配，或者在预售期内免费赠送，那这辆车的舒适性，绝对会达到一个新的高度。
想象一下，在颠簸的路面上，车身依旧如履平地，这感觉，是不是如同“云端漫步”？
“价值”的衡量：一场关于选择的思考
新款极氪7X，从外观的“微调”，到内饰的“升级”，再到动力与智能驾驶的“革新”，无疑展现了极氪品牌满满的诚意。
它不再仅仅是一辆代步工具，更像是一位懂你的“智能伙伴”，一位能与你并肩作战的“驾驶助手”。
那么，它是否值得您掏出钱包？
这就像古语所云：“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。”
在价格公布的那一刻，您需要结合自身的实际需求、预算，以及对未来出行的期待，来做出那个最“明智”的选择。
毕竟，车子是您自己的，开着舒心，用着顺手，才是最重要的。
“用车社”今天的分享就到这里。
您对新款极氪7X有什么看法？
或者有什么特别想了解的，别犹豫，在评论区“畅所欲言”吧！
我们下期再见，继续探索更多汽车的“奥秘”！
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