纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，诞生许多能力卓越的好车。自主品牌的荣耀领克01，深深讨得年轻人群欢心。“浪漫男人”标致508，堪称同级别车型的典范。随着车型在不断地更新迭代，只有那些真正满足用户要求的车，才能获取一席之地。正如Cayenne和大切诺基(进口)。
今天请到驾车者小陈，朋友的一辆保时捷卡宴已被他借了2个月之久，他不想老是开旧车，买了大切诺基，"提车5个月就行驶了7000公里究竟大切诺基都有哪些长处？保时捷卡宴与大切诺基又有哪些差异？接下来就让他来告诉我们吧！
先开Cayenne
外表：不仅颜值高，而且辨识度高，车子各个角度都漂亮。大蛤蟆好看，led灯漂亮，车头凶悍，运动感十足，油漆硬度不够，不如宝马的油漆，新车不久，痕迹就许多了。
内饰豪华，养眼，特别适合我的要求。现车未选真皮内饰，材质一般吧，但工艺很好，航空舱的多媒体控制台，五炮筒的仪表盘，五个炮筒、三幅方向盘、细致的罗盘点缀、精细的细节处理，都很喜欢。
还是那句话觉得卡宴的空间还不够大的。放倒的情况下，跟一辆五菱荣光的装载能力差不多，前排空间比较大，后排还能凑活，特别满意，后备箱的空间也很充裕。
要舒适性，这个价位应该买S350，740，或者新A8。颠簸路面，可以调到舒适悬架，当初买的现车没有静音玻璃，跑高速声音挺大的，不错，座椅、音响都一流，开奔驰宝马的朋友上来都说好。
动力储备还是会让人比较有信心吧。主要是因为变速特别爱升挡，对于降档却十分迟疑，只要不心疼草料，这匹斯图加特随叫随到，推背感还是很爽的，动力十足，起步相对suv还是很快的。
一辆suv能有这个操控性，我还能说什么。空悬很舒适，悬挂2级调节，变硬以后路感清晰，转弯指向精确，方向轻重合适，另外制动前端偏软，必须深踩。
再开大切诺基(进口)
外表：颜值没得说，犀利十足，阳刚，开出去别人都是羡慕的眼神。满意，前面和侧面犀利加豪气，只是尾部稍微显得平庸，每次开出去总能吸引许多人的目光，小小满足了我的虚荣心啊，颜值犀利，大脚感觉超好，车轮也很漂亮。
内饰还可以，实用，好打理。内饰略简单了，细节细节处理感觉不太细腻，有改进空间，导航接下来的盒子盖世歪的，各种缝隙，异响到目前为止倒是没发现，这点满意。
空间绝对够用，但是相对于庞大的车身来说，坐进去没有外面看上去空间大。空间不错，后一排放倒就变成大床了，特别能装，本人身高1.88，完全没问题，很大很大，尾箱更是足够放很多远行的必备品。
舒适性还不错，还没长途跑过，但对长途该车良好的表现很有信心。过砂石路面比较平稳，过起伏里面时，减震性格很好，我的大切虽然不是豪华版的，可是也是有空气悬挂的，座椅偏硬，我个子不是很大有时候会滑动。
这么大的车，当然要配这样的动力。变速体系比较平顺，虽能感受到有加减档，但是不会有顿挫感，赞一个，正常驾驶，过了飙车的年龄，感觉3.0够用，平地起步，超车都问题不大。
每个人对于驾驶理解都不一样。方向指向清晰，左右旷量正好，方向助力也正好，因为是最低配置，没有底盘升降，圈数有点大，因为是考虑到越野，掉头有点累，但整体还好。
结语:
保时捷卡宴：外观个人也是非常喜爱的，SUV不谈操控但还可以跟X5GL比的话相对稳定个人意见。大切诺基：不越野那叫一个舒适哦，在动力方面肯定得打9分以上。我给保时捷卡宴 89分，大切诺基 94分，我认为大切诺基非常合适我，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管保时捷卡宴也不比大切诺基差，但是大切诺基更吸引我。如今很多有地位的人都愿意开大切诺基，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是八个字：既然选择就不后悔！那么，118万如何抉择？保时捷卡宴、大切诺基谁档次高？内行人说了实在话。大家有何见解呢？
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