10月30日那天，说个挺有意思的事儿，我们同事群里突然炸开了锅，一个个转发着广汽昊铂旗下崭新亮相的昊铂GT Lite版的消息，型号太刚了，就连都挺硬气：“560公里续航开价15.38万；630公里续航还价15.88万”，看起来很有点较劲的意思；没想到吧，新能源电车市场，新来一位刺头了。
你可能会说，现在车企打价格战常态了，纯电动车嘛，不是续航长就是价格低，可是吧，这次昊铂GT Lite版不止这些，它一出来，就打破了年轻人预算有限又看重性能和品质之间的“死结”。这事如果你稍微懂点电车市场，就知道是个狠招。可咋这么说呢？咱慢慢聊，别着急。
最先让我觉得“咋回事”就是这款车的尺寸，先别急着谈那些技术参数，咱就你开着一辆中大型轿跑，车身接近5米长呢，但在市里的那些小弄堂、小区狭窄停车场里，它居然能像台小车儿一样灵活掉头。5.3米的转弯半径，配合超长轴距和车身比例，宽敞、舒适又灵巧；这设计是真适合城市通勤，尤其是咱女性朋友，停车拐弯不用齐刷刷车外人帮指挥了。
不过吧，归根到底，咱聊轿跑嘛，性能才是王道。说到这车，我得再提下它的电驱系统，用的是超强夸克电驱技术，这个名词看着是有点唬人，简单说就是动力杠杠的，踩一脚油门，180kW最大功率、355N·m的扭矩，让它零百加速那叫一个迅猛。如果周末心里要跑山出溜溜，解解压力，它也能随叫随到，既野又稳，懂开车的人都知道，动力强是一回事，还有制动稳不稳，这个必须体验满分。它标配了鹰爪系统和舒适制动技术，又在高续航版上加入更强的四活塞卡钳，这意思就是，它不仅跑得快，还刹得住；这点吧，对于爱“下赛道”的玩家，绝对是值得炫耀的配置。
再说外观设计，唉呀，这车的颜值吧，咋说甭提了，流线型如液态金属，妥妥的“轿跑范儿”，就放外面一停，不得自动吸引一波回头率嘛。但是让我觉得更过瘾的是这车的改装潜力，年轻人普遍希望自己的车能带点“独家标签”，对吧？昊铂GT Lite版这类车型，注定是改装大神的白板画布，加点氛围灯、炭纤维套件、或者轮毂升级，随便折腾点，就是你“独一无二”的代步神器了。
还有一块儿，是安全；你开车玩归玩，别忘了得有个底线；这车搭载了弹匣电池技术，说人话就是安全性特别高，百万台车零自燃，这状态，咱倒也不用天天焦虑电池安全问题了。另外，它还揽了不少安全评测奖项，C-NCAP五星和C-IASI“全G评价”啥的，这些指标，让人玩起来更放心呗。
最后吧，就冲这价位，咱来扒拉下，整体性能和权益组合，确实是一块大肉蛋糕；560 Lite版，续航560公里，15.38万，基本能满足城市上下班和周边游，预算不多的小伙伴，值了！630 Lite版的续航多了70公里，还额外给配了高性能刹车卡钳，只贵5000块；拿性能玩家的话说，这5000元是买了质感，总值了呗。
昊铂GT Lite版的出现，不像是给你出了一张选择题，而更像是给你递了一份全家桶，性能、颜值、空间、安全样样齐全。如果你是个既追求驾驶乐趣、又注重个性表达，还看重安全与品质的年轻人，这个价位里的纯电轿跑，估计没比它更“得劲”的选择了吧。
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