最近车圈被比亚迪这波降价操作炸开了锅，5月23日官宣22款车型最高降5.3万，海豹07DM - i智驾版直接干到10.28万，秦PLUS DM - i更是杀到6.38万起售。
这哪是降价啊，简直是拿着菜刀冲进菜市场掀桌子！
两个月连砍三刀直接把订单量轰出60%涨幅，看得人直呼好家伙。
可回头看看合资品牌那边，轩逸、卡罗拉这些老牌选手销量环比暴跌20%，4S店销售小哥的微信朋友圈都开始发心灵鸡汤了。
要我说比亚迪这波操作真是打在了合资车的七寸上。
想想前两年合资车动不动加价提车，现在被国产车用技术 + 价格组合拳按在地上摩擦。
就拿秦PLUS DM - i来说，亏电油耗3.8L-100km还能绿牌免税，现在6万多的价格直接杀进燃油车地盘。
那些说“国产车质量不行“的键盘侠怕是没算明白账：省下的购置税够加三年油，免掉的拍牌费能在三线城市买厕所，更别说比亚迪三电系统终身质保直接把后顾之忧都包圆了。反观合资品牌还在玩“降价但减配“的套路，真当消费者是傻子呢？这波价格战背后藏着国产车的逆袭密码。十年前国产车只能靠低价抢市场，现在比亚迪们可是带着刀片电池、DM - i超级混动这些黑科技下场厮杀。就像网友说的“以前没钱买国产车，现在没钱买国产车“，这波降价直接把混动车干到比燃油车还便宜，明摆着要革燃油车的命。更狠的是比亚迪玩的是“降价不降质”，三电系统、车身安全这些核心配置全都保留，这可比某些合资品牌“降价就减气囊”的骚操作厚道多了。要我说这就是产业链自主可控的优势，从电池到电控全都自己造，成本当然能压下来，这波操作给整个汽车行业都上了一课。看着合资品牌4S店冷清的门庭，突然想起手机行业的故事。当年诺基亚怎么被智能机掀翻的？不就是死守塞班系统不肯革新吗！现在汽车行业正在重演历史，只不过这次举着屠龙刀的是中国品牌。这场价格战打到最后，受益的不还是咱们老百姓？要我说啊，合资品牌要是再端着架子不肯让利，迟早要被卷出中国市场。
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