真正的西装暴徒，奥迪A8进化史

早期历程

上世纪80年代，奥迪凭借卓越的Quattro四驱系统在WRC赛场上大放异彩，品牌声誉随之崛起。当时，全球豪华汽车市场日益繁荣，宝马与奔驰已稳固市场地位。作为BBA中最年轻的品牌，奥迪意识到必须迅速行动，于是开始筹划能与宝马7系（E32）及奔驰S级相抗衡的车型。

1988年，奥迪试探性地推出了基于D1平台的奥迪V8，该平台由奥迪100/200的C3平台衍生而来，并共享了部分车身部件。奥迪V8搭载了3.6L和4.2L两款V8发动机，并全系标配Quattro四驱系统。尽管销量不高，但评价积极，坚定了奥迪进军大型豪华轿车市场的决心。

首代问世（1994年~2002年）

奥迪与美铝公司自1982年便开始合作，共同研发轻量化豪华车。经过多年努力，1993年法兰克福车展上，奥迪展示了ASF概念车。次年日内瓦车展，第一代A8终于揭幕，正式宣告奥迪进军大型豪华轿车领域。

奥迪为第一代A8提供了标准轴距和长轴距版A8L两种选择，早期车型有2.8L、3.7L和4.2L三种排量发动机。1997年，奥迪将Quattro四驱系统引入A8全系，并成为3.7L和4.2L车型的标配。2000年，A8首次改款，外观小幅调整的同时，引入了W12发动机，但3.7L发动机被取消。然而，第一代A8的销量仅达到10万台，与奔驰S级一年的销量相当。

二代革新（2002年~2009年）

2002年，第二代A8问世，借鉴了同厂A6和A4的流线设计，打破了第一代的古板形象，展现出饱满且优雅的姿态。车身尺寸有所增加，静音处理和空气悬挂的引入进一步提升了舒适性。动力方面，提供了多款发动机选择，包括2.8L、3.2L V8发动机，以及4.2L V8和6.0L W12发动机。

随着设计总监的更换，奥迪迎来了新的家族式设计语言。2005年，第二代A8中期改款车型发布，倒梯形的进气格栅和整体式前脸设计，使整车更加现代时尚且优雅。

三代进化(2010年~2018年)

2010年，奥迪选择在北京车展上全球首发第三代奥迪A8，以迎合中国这一最大消费市场。第三代A8的前脸融入了LED日间行车灯，增强了视觉冲击力，展现出更加科幻且年轻化的设计风格。前轴前移技术的应用使得车身线条更加流畅，溜背型C柱和短小尾部成为新A8的显著特点。

第三代A8提供了多种动力选择，包括3.0SC机械增压V6引擎、4.0T双涡轮增压V8引擎等，匹配8速Tiptronic变速器。此外，奥迪还推出了首款混动车型A8 Hybrid，搭载2.0TFSI引擎和电动机组成的混动系统，实现了高效的燃油经济性和动力性能。

四代巅峰(2018年~至今)

2018年，奥迪推出了第四代奥迪A8，基于MLB Evo平台打造，并成为全球首款L3级别自动驾驶车辆。第四代A8采用了全新家族式六边形进气格栅设计，整体风格更加年轻现代且科技感十足。贯穿式尾灯设计和OLED光源的应用提升了尾部的辨识度。

第四代奥迪A8还引入了激光大灯技术，并提供多种大灯选项。作为奥迪旗下首款搭载48V轻混动系统的车型，新一代A8提供了丰富的动力选择，包括混合动力和轻混动力组合，以满足不同消费者的需求。